Peugeot RCZ I 1.6 THP 156 KM 5,0 (1 ocen) 8 zdjęć

G · coupe

Peugeot RCZ I 1.6 THP 156 KM

Średnia cena rynkowa 27 000 zł
  • Rok2011
  • Przebieg212 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc156 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie7,7 l/100 km
  • 0–100 km/h8,3 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2011
Nadwozie
coupe
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
212 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Pojemność
1 598 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 275 kg
Ładowność
465 kg
Wymiary (D × S × W)
4 287 × 1 845 × 1 362 mm

Osiągi

Moc
156 KM
0–100 km/h
8,3 s
V max
215 km/h
Zasięg
710 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
7,7 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
44 zł
Zbiornik paliwa
55 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
235/45 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
G
Bagażnik
321 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Peugeot RCZ · 1.6 THP 156 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Peugeot RCZ to sportowe, dwuosobowe coupe, które trafiło do salonów w połowie 2010 roku. 
Początkowo model ten miał stanowić jedynie prezentację możliwości technicznych francuskiego producenta, jednak gorące przyjęcie prototypu zadecydowało o wdrożeniu auta do produkcji seryjnej. 
Oferta tych pojazdów na rynku wtórnym jest mocno ograniczona. Samochody należy dokładnie sprawdzić pod kątem wypadkowości, gdyż sprzedaż tak młodego auta wiąże się z dużą stratą finansową (więc zapewne jest czymś spowodowana). Auta powinny być objęte gwarancją. 
Warto zauważyć, że RCZ mimo bardzo sportowej, rasowej sylwetki ma przedni napęd, co niestety mocno ogranicza zastosowanie tego auta do dynamicznej jazdy (występują problemy z przeniesiem napędu przez przednie koła). 
Godny polecenia jest pochodzący od BMW benzynowy, doładowany silnik o pojemności 1.6 l. Szczególne wrażenie robi szybkość wchodzenia na obroty (co oczywiście wiąże się ze zwiększonym zużyciem paliwa).

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Nowe oblicze Peugeota RCZ

Francuskie Audi TT, jak często określa się sportowego Peugeota RCZ, poddane zostało właśnie kuracji...