Peugeot 5008 I 1.6 THP 156 KM

Średnia cena rynkowa 19 000 zł

Rok2011
Przebieg302 000 km
Silnikbenzyna
Moc156 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie8,1 l/100 km
0–100 km/h9,6 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2011
Nadwozie: VAN
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 302 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Pojemność: 1 598 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 460 kg
Ładowność: 590 kg
Wymiary (D × S × W): 4 529 × 1 837 × 1 639 mm

Osiągi

Moc: 156 KM
0–100 km/h: 9,6 s
V max: 195 km/h
Zasięg: 740 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 8,1 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 47 zł
Zbiornik paliwa: 60 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 215/55 R16215/50 R17225/50 R17235/45 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: K
Bagażnik: 679 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Peugeot 5008

Peugeot 5008 to - produkowany od 2009 roku - większy brat modelu 3008. Samochód łączyć ma w sobie cechy minivana i crossovera. Pierwsza generacja produkowana do 2017 roku w dużej mierze bazowała na rozwiązaniach technicznych Citroena C4 Picasso. Auto oferowane było w dwóch wersjach: 5 i 7 miejscowej. Nowy model (zaprezentowany w połowie 2016 roku) w zdecydowanie większym stopniu przypomina już crossovery. Mimo zwiększonego prześwitu i klasycznej dla tego segmentu sylwetki, producent nie oferuje napędu 4x4.

Peugeot 5008 I

Peugeot 5008 pierwszej generacji to kompaktowy van blisko spokrewniony z Citroenem C4 Grand Picasso i wykorzystujący silniki stosowane w Peugocie 308.
Auto, które debiutowało w 2009 roku, dostępne jest w wersji pięcio- i siedmioosobowej. W tym drugim wariancie fotele można złożyć uzyskując płaską przestrzeń bagażową.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026