Nikt o eksploatacji samochodu nie może powiedzieć więcej niż jego długoletni właściciel. Poniżej prezentujemy list naszego czytelnika, który jeździ tym samym egzemplarzem Opla Astry F od 15 lat!
Opel Astra F"Witajcie użytkownicy Astry F wersji sedan z silnikiem 1.4 60 koni. Mam swojego Opla od nowości, ostatnia seria 98' roku niepochodząca z Gliwic. Pojazd służy mi wiernie już przez ponad 210.000 kilometrów. NIE MONTOWAŁEM GAZU!!! Jadę na 3. komplecie rozrządu (czyli wymiana co 90.000, a nie jak zaleca producent, co 60.000 km i też jest OK.) Jeżdżę bardzo spokojnie. Moja astra spala 6-7 litrów benzyny/100 km. Zużycie oleju to minimalne uzupełnianie - ma prawo po tylu latach. Olej syntetyk. 3,5 litra do silnika.
Opel Astra FSkrzynia "5" ręczna. Wszystkie naprawy robię sam. Jestem mechanikiem "starszego rocznika". Potrafię dokonać każdej wymiany w garażu. Brak elektroniki mi sprzyja. Nie mam klimy, centralnego zamka itp. Części jest sporo i są niedrogie. Ogólnie auto jest niezawodne. Robiłem zaprawki na "pryszcze" rdzy, jak w każdej Astrze.
Z napraw dokonałem: wymiana kopułki i palca: chodził nierówno silnik, wymiana modułu (używany za 40 zł) przy około 100.000 km, świece - komplet 100 zł, przepalone żarówki, wydech (dwukrotnie), stabilizatory, akumulator, tarcze, klocki, filtry, oleje, rozrząd silnika, uszczelka miski kapie, więc będzie do zrobienia, wymiana oleju w skrzyni biegów- teraz lżej pracuje, a przez lata pojawiło się kilka opiłków, opony i inne drobnostki...
Opel Astra FZawieszenie jest nadal oryginalne, choć już się powoli zużywa. Sprzęgło bez zmian.
Zalety: prosta konstrukcja, trwałe, tanie koszty utrzymania, klasyczna linia (sedan), pojemny bagażnik, niezawodny, dobry silnik, jeszcze z czasów Kadetta (z ulepszeniami - 8v, jednopunktowy wtrysk).
Wady: rdza to standardowe wyposażenie Opla z tych lat, polskie wersje są ubogo wyposażone, jeśli ktoś mówi, że to nie auto, to niech nie kupuje go, słabe osiągi (60 koni), ale jeśli nie szalejesz, wystarcza.
Opel Astra FRADY i SUGESTIE: Warto pomyśleć o ewentualnym imporcie z zachodu. Koszty to kilkaset euro + sprowadzenie i opłaty na miejscu. Korzyści: lepszy stan i dobre wyposażenie. Często mamy już klimę, ABS, 2xAirBag, wspomaganie kierownicy, halogeny, centralny zamek, szyberdach, hak, alufelgi, elektrykę, zderzaki i lusterka pod kolor nadwozia, lepsze wnętrze i pewną historię samochodu, serwis (nie zawsze).
Swoim Oplem chcę jeszcze długo podróżować, on dba o mnie, więc i ja dbam o niego dalej. Czego i wam życzę..."
Opel Astra po liftingu zadebiutował w styczniu 2026 roku na salonie w Brukseli. Teraz model ten można już zamawiać, poznaliśmy więc również jego ceny. Co zmieniło się w Astrze i ile kosztuje samochód…
Opel Astra została zbudowana na platformie EMP2 trzeciej generacji i weszła na rynek w 2022 roku. Samochód dostępny jest w różnych wersjach napędowych, również jako auto elektryczne, a w przyszłym…
Opel Astra VI generacji debiutował w 2021 roku, a w salonach pierwsze samochody pojawiły się na początku 2022 roku. Samochód został zbudowany na przystosowanej do różnych napędów platformie EMP2…
Stellantis systematycznie poszerza gamę modeli dostępnych z nowym napędem hybrydowym o mocy 195 KM. Od roku napęd ten stosowany jest m.in. Peugeocie 5008, a od niedawna - w Citroenie C5 Aircross i…
Pod nazwą GSe (Grand Sport electric) Opel sprzedaje samochody usportowione i zelektryfikowane. Po modelach Grandland GSe i Astra GSe, można już składać zamówienia na trzeci samochód należący do tej…
Wkrótce polskie salony Opla rozpoczną zbieranie zamówień na Grandlanda GSe i Astrę GSe, czyli flagowe wersji obu modeli. Od lutego będzie można zamawiać Grandlanda GSe w cenie od 252 900 zł. Nieco…
