Chcesz Japończyka? A może Nissan?
Wśród producentów samochodów pierwsze skrzypce gra koncern Toyota. Firma z Kraju Kwitnącej Wiśni od trzech lat...
Średnia cena rynkowa
13 000 zł
- Rok2002
- Przebieg973 000 km
- Silnikdiesel
- Moc125 KM
- Skrzyniaręczna
- Napęd4x4
- Spalanie10,2 l/100 km
- 0–100 km/h16,7 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2002
- Nadwozie
- SUV
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
- Średni przebieg
- 973 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 2 664 cm³
- Silnik
- diesel
Osiągi
- Moc
- 125 KM
- 0–100 km/h
- 16,7 s
- V max
- 155 km/h
Koszty
- Spalanie
- 10,2 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 60 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Wymiana oleju
- co 10 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 7.2 l
- Napęd rozrządu
- koła zębate
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
- Segment
- I
- Bagażnik
- 335 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Nissan Terrano · 2.7 TDI 125 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Nissan Terrano to samochód terenowy, który zadebiutował w 1987 roku. Pierwszą generację tego pojazdu produkowano do 1993 roku, gdy pojawił się generacja druga. Samochód został opracowany przy współpracy z Fordem, który produkował bliźniaczego Mavericka. Najmłodsze egzemplarze pochodzą z 2003 roku.
Auto zbudowane jest na ramie i posiada dołączany ręcznie napęd przedniej osi. To oznacza, że przyzwoicie spisuje się w terenie, a nieco gorzej na asfaltach.
Samochody II generacji należą generalnie do grona niezawodnych. Zdarzają się jednak problemy z układem przeniesienia napędu (sprzęgła), turbiną w silnikach wysokoprężnych, czy elektronicznym osprzętem silnika (przepływomierz). Ostrej eksploatacji nie wytrzymuje również zawieszenie.
Kupując Nissana Terrano najlepiej szukać egzemplarzy, które nie były eksploatowane w terenie, będą one na pewno bardziej bezawaryjne.
Auto zbudowane jest na ramie i posiada dołączany ręcznie napęd przedniej osi. To oznacza, że przyzwoicie spisuje się w terenie, a nieco gorzej na asfaltach.
Samochody II generacji należą generalnie do grona niezawodnych. Zdarzają się jednak problemy z układem przeniesienia napędu (sprzęgła), turbiną w silnikach wysokoprężnych, czy elektronicznym osprzętem silnika (przepływomierz). Ostrej eksploatacji nie wytrzymuje również zawieszenie.
Kupując Nissana Terrano najlepiej szukać egzemplarzy, które nie były eksploatowane w terenie, będą one na pewno bardziej bezawaryjne.