Nissan Terrano II FL 2.4 118 KM

Średnia cena rynkowa 13 000 zł

Rok2002
Przebieg627 000 km
Silnikbenzyna
Moc118 KM
Skrzyniaręczna
Napęd4x4
Spalanie12,3 l/100 km
0–100 km/h13,1 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2002
Nadwozie: SUV
Skrzynia: ręczna
Napęd: 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg: 627 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 2 389 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 118 KM
0–100 km/h: 13,1 s
V max: 160 km/h

Koszty

Spalanie: 12,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 84 zł

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 4,3 l
Napęd rozrządu: łańcuch

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment: I
Bagażnik: 335 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 8 000 km (ok. 5 mies.)
Zużycie gazu: 14,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 47 zł
0–100 km/h na LPG: 14.4 s
V max na LPG: 145 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Nissan Terrano to samochód terenowy, który zadebiutował w 1987 roku. Pierwszą generację tego pojazdu produkowano do 1993 roku, gdy pojawił się generacja druga. Samochód został opracowany przy współpracy z Fordem, który produkował bliźniaczego Mavericka. Najmłodsze egzemplarze pochodzą z 2003 roku.
Auto zbudowane jest na ramie i posiada dołączany ręcznie napęd przedniej osi. To oznacza, że przyzwoicie spisuje się w terenie, a nieco gorzej na asfaltach.
Samochody II generacji należą generalnie do grona niezawodnych. Zdarzają się jednak problemy z układem przeniesienia napędu (sprzęgła), turbiną w silnikach wysokoprężnych, czy elektronicznym osprzętem silnika (przepływomierz). Ostrej eksploatacji nie wytrzymuje również zawieszenie.
Kupując Nissana Terrano najlepiej szukać egzemplarzy, które nie były eksploatowane w terenie, będą one na pewno bardziej bezawaryjne.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026