chceauto.pl
x

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2019
Średnia cena
82 000 zł
Nadwozie
crossover
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOferta jest szeroka, jest w czym wybieraćłatwo kupić
Pojemność
1332 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1300 kg
Ładowność
570 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc
140 KM
0-100 km/h
10.9 s.
V max
193 km/h
Zasięg
720 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie
9 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
47 zł
Zbiornik paliwa
65 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
215/65 R16
215/60 R17
215/55 R18
225/45 R19

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
I
Bagażnik
410 litrówNie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
dużeTych samochodów się nie kradnie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
15000 km czyli po 10 miesiącach
Zużycie paliwa
10.8 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
28 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
12 s.
Prędkość maksymalna
175 km/h

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KMNissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai to produkowany w Wielkiej Brytanii samochód klasy crossover. Auto debiutowało w 2007 roku, idealnie trafiając w rodzący się boom na ten segment pojazdów. Klienci docenili podwyższone zawieszenie, które pozwala łatwo pokonywać krawężniki oraz kompaktowe rozmiary, dzięki którym nie problemów z parkowaniem.

Samochód dostępny był w wersji z napędem na przednią oś (najchętniej wybierana), 4x4 (tylko w połączeniu z mocniejszymi silnikami) oraz przedłużanej, siedmioosobowej o nazwie Qashqai+2 (która stanowiła jednak margines sprzedaży).

W listopadzie 2013 roku zaprezentowano Qashqaia II, który do salonów ma trafić na początku roku 2014. Auto zbudowano na nowej płycie podłogowej i otrzymało nowe, wyłącznie turbodoładowane jednostki napędowe.


Nissan Qashqai II FL

II generacja zaprezentowana została po raz pierwszy w listopadzie 2013 roku. Auto trafiło do salonów w lutym 2014 roku. Samochód zaprojektowany został od podstaw, w oparciu o nową płytę podłogową CMF (Common Module Family). Auto zyskało nie tylko nowy wygląd, ale i nowe rozwiązania techniczne. Z oferty zniknęły wolnossące jednostki napędowe, wszystkie silniki benzynowe wyposażone są w turbosprężarkę.

Z początkiem 2017 roku auto doczekało się kuracji odmładzającej. Zmiany w wyglądzie to m.in.: nowe zderzaki, przemodelowane reflektory i inne kierownice. Producent poprawił też poziom wygłuszenia wnętrza i wprowadził kilka korekt w nastawach zawieszenia.

Wszystkie jednostki napędowe oferowane na rynkach Europy zachodniej mają turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa. Wyjątek to – rzadko spotykana na rynku wtórnym – wolnossąca benzyna o pojemności 2,0 l. Decydując się na takie auto warto dokładnie przestudiować jego historię. Taka wersja oferowana była m.in. w Rosji i USA – samochody zza oceanu mają z reguły za sobą poważna naprawy blacharskie (powypadkowe). Auta z automatyczną skrzynia biegów (nazwa handlowa X-Tronic) wyposażone są w bezstopniowe przekładnie CVT. Na szczęście, póki co, użytkownicy nie narzekają na trwałość.

Chociaż – teoretycznie – auto zamówić można z napędem 4x4 takie wersje na rynku wtórnym praktycznie nie istnieją. Na rynku wtórnym dominują francuskie silniki (to wynik ścisłej współpracy z Renault) benzynowy 1.2 DIG-T oraz wysokoprężny 1.5 dCi. Mają dość dobrą opinię (w przypadku diesla wyeliminowano problem z panewkami znany z poprzednich generacji tego silnika), ale zalecamy skrócenie interwałów przeglądów olejowych do – maksymalnie – 15 tys. km. Niektóre egzemplarze 1,2 l wyposażone były w wadliwe napinacze rozrządu, które wymieniano na gwarancji (wraz z łańcuchem). Właściciele czasami skarżą się też na wycieki oleju (pokrywa rozrządu, łączenie silnika ze skrzynią biegów).

Auto ma opinię całkiem trwałego, chociaż zdarzają się mu drobne usterki elektroniki czy niedostatki wykończenia (typowe dla samochodów Renault). Ogólnie model uchodzi jednak za trwały. Wiele egzemplarzy objętych jest jeszcze gwarancją (5 lat lub 160 tys. km.).

Warto wiedzieć, że – w zależności od zastosowanej jednostki napędowej – samochody wyposażono w inne tylne zawieszenie. Podstawowe odmiany (1.2 benzynowy i 1.5 l wysokoprężny) mają z tyłu belkę podatną na skręcanie. Wersje z mocniejszymi motorami wyposażono w układ wielowahaczowy (lepsza precyzja prowadzenia, droższe serwisowanie).
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2019-05-04

Wersje

ROCZNIKI

NADWOZIA

Nowy Nissan Qashqai. Ceny2021-04-13Nissan Qashqai nowej generacji2021-02-20Nissan Qashqai nowej generacji. Silniki2021-01-16Nowy Nissan Qashqai - wnętrze2020-12-07Nissan Qashqai trzeciej generacji coraz bliżej2020-11-24Nissan Qashqai z nowym silnikiem. Polskie ceny2019-02-20

Ogłoszenia

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

mazowieckie

76 900 zł
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

małopolskie

67 480 zł
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

lubelskie

85 900 zł
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

lubelskie

85 900 zł

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Renault Captur

Renault Captur

1.3 TCe 130 KM benzyna2019crossoverręcznaprzedni
cena średnia 55 000 zł
OCENY
Dostępność
Peugeot 2008

Peugeot 2008

1.2 PureTech 130 KM benzyna2019crossoverręcznaprzedni
cena średnia 53 000 zł
OCENY
Dostępność
Peugeot 3008

Peugeot 3008

1.2 PureTech 130 KM benzyna2019crossoverręcznaprzedni
cena średnia 77 000 zł
OCENY
Dostępność
Honda HR-V

Honda HR-V

1.5 i-VTEC 130 KM benzyna2019crossoverręcznaprzedni
cena średnia 72 000 zł
OCENY
Dostępność
Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus

1.2 PureTech 130 KM benzyna2019crossoverręcznaprzedni
cena średnia 51 000 zł
OCENY
Dostępność
SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli

1.6 128 KM benzyna2019crossoverręcznaprzedni
cena średnia 48 000 zł
OCENY
Dostępność

Nissan Qashqai II FL 1.3 DIG-T 140 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.