Mitsubishi Pajero IV 3.2 DID 200 KM 4,5 (2 ocen) 6 zdjęć

I · SUV

Mitsubishi Pajero IV 3.2 DID 200 KM

Średnia cena rynkowa 65 000 zł
  • Rok2015
  • Przebieg667 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc200 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie10,2 l/100 km
  • 0–100 km/h11,1 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2015
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Średni przebieg
667 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
3 200 cm³
Silnik
diesel
Masa
2 265 kg
Ładowność
765 kg
Wymiary (D × S × W)
4 900 × 1 875 × 1 870 mm

Osiągi

Moc
200 KM
0–100 km/h
11,1 s
V max
180 km/h
Zasięg
860 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
10,2 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
80 zł
Zbiornik paliwa
88 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
9,8 l
Napęd rozrządu
łańcuch
Opony seryjne
265/60 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
215 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Mitsubishi Pajero · 3.2 DID 200 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 2 szybkie oceny (średnio 4,5/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero to jeden z najbardziej znanych na świecie samochodów terenowych. Pierwsza generacja tego pojazdu debiutowała w 1982 roku i przetrwała w produkcji aż 9 lat. W 1992 roku pojawiło się Pajero drugiej generacji, które produkowano do 1999 roku. Wówczas debiutowała trzecia generacja tego modelu, która pozostawała w produkcji przez kolejne 7 lat, do 2006 roku. To właśnie wtedy, w 1999 roku Pajero uległo przekształceniu z rasowego, twardego samochodu terenowego na luksusowego SUV-a. W 2006 roku pojawiła się najnowsza, czwarta generacja tego samochodu, również luksusowa.

Mitsubishi Pajero IV

Pajero IV generacji debiutowało w 2006 roku. Tak samo jak poprzednik, samochód oferowany był w wersjach 3 i 5-drzwiowej. Niewiele zmieniło się też w wyglądzie – już na pierwszy rzut oka widać, że mamy do czynienia z potężnym suvem, którego masa własna przekracza dwie tony. Chociaż auto legitymuje się często luskusowym wyposażeniem, śmiało można się nim zapuszczać w teren. Wprawdzie Pajero IV ma niezależne zawieszenie wszystkich kół i ramę szczątkową, w standardzie oferowano dołączany napęd przedniej osi (z możliwością 100 proc. blokady), reduktor i – uwaga – blokadę tylnego mechanizmu różnicowego! Legitymuje się też świetnymi możliwościami uciągowymi – bez trudu pociągnie przyczepę o masie nawet 3 ton. Pajero IV uchodzi przy tym za auto, które nie sprawia właścicielom poważniejszych problemów. Największym pozostaje zużycie paliwa. Nawet diesle rzadko kiedy schodzą poniżej 15 l/100 km!

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Mitsubishi Pajero nowej generacji

Mitsubishi Pajero wraca po pięciu latach nieobecności. Japończycy pokazali zupełnie nową generację tego terenowego...

Trzy miliony Mitsubishi Pajero

Z taśmy montażowej zjechał właśnie jubileuszowy, trzymilionowy egzemplarz Mitsubishi Pajero. Produkcja...

Mitsubishi Pajero Sport w Polsce

Mitsubishi wprowadza do polskich salonów nowy model - Pajero Sport.Obecna generacja Pajero nie jest już samochodem...

Rusza szał wyprzedaży!

Powoli zbliża się koniec roku, a to oznacza, że w salonach rozpoczyna się sezon promocji. Worek z rabatami...