Mitsubishi Outlander po raz trzeci

Zgodnie z zapowiedziami na salonie genewskim Mitsubishi zaprezentowało nową generację Outlandera.

Pierwszy samochód o tej nazwie pojawił się w 2001 roku. Cztery lata później zaprezentowano drugą generację, która produkowana jest do tej pory. W sumie nabywców znalazło ponad 950 tys. egzemplarzy Outlandera obu generacji. Czy nowy model powtórzy sukces poprzedników? Mitsubishi wierzy, że tak.

Nowy Mitsubishi Outlander ma 465 cm długości, 180 cm szerokości i 168 cm wysokości, przy rozstawie osi 267 cm. Rozmiarami jest więc zbliżony do poprzednika. Co oczywiste - zmieniono stylizację. Motywem przewodnim projektantów miały być trzy słowa - "solid, safe i simple" (stały, bezpieczny, prosty). W skrócie oznacza to duże połacie surowej, pozbawionej stylistycznych udziwnień blachy oraz stosunkowo nieduże okna. Auto ma sprawiać wrażenie solidnego i bezpiecznego. I rzeczywiście to mu się udaje.

Podobnie jak poprzednia generacja, nowy Outlander będzie oferowany w wersji 5- i 7-drzwiowej, z napędem tylko na przód lub obie osie. W wersji 7-osobowej dwa dodatkowe fotele umieszczone w bagażniku zostały zastąpione składaną i dzieloną kanapą (jej złożenie daje płaską podłogę), co oznacza, że przewożąc komplet pasażerów trzeba się liczyć z tym, że nie będzie gdzie włożyć ich bagaży.

W Europie nowy Outlander będzie oferowany z jednym z dwóch silników. Klienci będą mogli wybierać pomiędzy benzynową jednostką 2.0 MIVEC o mocy 150 KM oraz dieslem 2.2 o tej samej mocy. Cechą charakterystyczną tego silnika jest bardzo niski jak na diesla stopień sprężania, który wynosi 14,9:1.
Podobne rozwiązanie Mitsubishi zastosowało w oferowanym m.in. w modelu ASX silniku 1.8. Mimo zbliżonej pojemności nie jest to więcej ten sam silnik 2.2, który stosowany jest w obecnej generacji Outlandera (w tym wypadku jego moc wynosi 177 KM).

W zależności od wersji samochód będzie mógł być wyposażony w nowy układ Stop&Go oraz nową, sześciostopniową, automatyczną skrzynię biegów.

W przyszłym roku oferta zostanie poszerzona o samochód z napędem hybrydowym, która ma zużywać niewiele paliwa, i której zasięg ma wynosić 800 km.

Nowy model Outlandera będzie mógł być znacznie bardziej bogato wyposażony od poprzednika. Wśród opcji znajdzie się m.in. adaptacyjny tempomat, który dzięki czujnikom radarowym utrzyma stały dystans do poprzedzającego samochodu (również przy niskich prędkościach), system przewidywania kolizji, który w razie zagrożenia sam uruchomi hamulce, system ostrzegania przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu oraz światła ksenonowe nowej generacji.

Producent obiecuje również, że nowy model będzie lepiej wyciszony od poprzednika, wykonany z lepszych materiałów, i wyposażony w dwustrefową klimatyzację.

Nowy Outlander ma mieć również bardziej praktyczne wnętrze - złożenie foteli drugiego i trzeciego rzędu oznacza otrzymanie przestrzeni bagażowej o długości 169 cm, czyli aż o 33 cm większej niż wcześniej.

Nowy Mitsubishi Outlander trafi najpierw do salonów w Rosji (latem). Tuż po wakacjach samochód pojawi się na pozostałych rynkach europejskich, w tym polskim. Ceny nie są jeszcze znane.