Mercedes - Benz CLA X178 200 163 KM

Mercedes - Benz CLA X178 200 163 KM

Mercedes - Benz CLA

Mercedes CLA debiutował w styczniu 2013 roku. Jest to samochód o nadwoziu, który dzisiaj określa się mianem czterodrzwiowego coupe.

Dla niemieckiego producenta CLS był pomysłem na przyciągnięcie grona nowych klientów. Samochód oparto na płycie podłogowej klasy A, ale nadano mu znacznie bardziej atrakcyjną stylistykę oraz nadwozie typu sedan (a nieco później również kombi o nazwie Shooting Brake).

Pod tym względem model ten jest więc podobny do CLS-a, z tym że jest wyraźnie mniejszy. O ile długość nadwozia Mercedesa CLS wynosi niemal pięć metrów, to CLA - tylko 4,63 m. To o 4 cm więcej od klasy C w wersji sedan.

CLA stanowi tak naprawdę nową odmianę nadwoziową nowej klasy A - podobne jest wnętrze, taka sama architektura i płyta podłogowa. Oba pojazdy - nowa klasa A i CLA - stanowiły krok w kierunku "odmłodzenia" wizerunku marki. Oba miały przyciągać osoby młode i dynamiczne, zainteresowane sportowymi wrażeniami.

Pomysł ten Mercedes kontynuował w drugiej generacji klasy A, która debiutowała na początku 2019 roku.

Mercedes - Benz CLA X178

Mercedes CLA trzeciej generacji został zbudowany na nowej, multienergetycznej platformie, dzięki czemu dostępny jest jako pojazd elektryczny, spalinowy i hybrydowy. Auto nie ma już napędu na przód, ale na tył lub wszystkie cztery koła. Pod względem stylizacji wersja spalinowa i elektryczna nie różnią się od siebie.

Nowy CLA ma 472 cm długości (tyle samo, co sedan), co oznacza, że jest o 3,5 cm dłuższy od swojego poprzednika. Rozstaw osi wzrósł o ponad 6 cm, do 279 cm. Kierowca i pasażer z przodu mają nieco więcej miejsca na nogi (+ 11 mm). Pasażerowie w obu rzędach siedzeń dysponują również większą ilością przestrzeni nad głową: wzrost wynosi, odpowiednio, 16 i 28 mm (przód/tył). To zasługą wyżej poprowadzonej linii dachu i standardowego dachu panoramicznego.

CLA EQ to pierwszy Mercedes z przednim bagażnikiem (tzw. frunkiem). Oferuje 101 litrów dodatkowej przestrzeni ładunkowej – idealnej na przewody do ładowania. Z tyłu elektryczny CLA oferuje bagażnik o pojemności 455 litrów dla Shooting Brake oraz 405 litrów dla nadwozia Sedan.

W kabinie nie ma niespodzianki - dominują ekrany. Za jedna szklaną powierzchnią znajduje się 10,25-calowy zestaw wskaźników oraz 14-calowy ekran centralny, oba LCD. Opcjonalnie dostępny będzie tzw. MBUX Superscreen, czyli 14-calowy ekran dla pasażera z przodu. Kolejnym dodatkiem jest wyświetlacz przezierny head-up – w odległości około 2,8 metra przed pojazdem kierowca widzi unoszący się, wirtualny obraz o przekątnej 12,2”.