Kia K4 została oficjalnie zaprezentowana. Samochód jest spalinową wersją elektrycznej Kii EV4, chociaż oba modele nie są identyczne stylistycznie. Po wejściu na rynek K4 zastąpi w ofercie Ceeda, którego produkcja się zakończy.
Kia K4. Nadwozie
Kia K4, chociaż formalnie będzie następcą Ceeda, to samochód, który znajdzie się na granicy segmentów C i D. Auto ma 444 cm długości i 185 cm szerokości. Rozstaw osi mierzy 272 cm. Lekko rozczarować może bagażnik, którego pojemność wynosi przeciętne 438 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 1217 litrów.Po nadwoziu widać, że K4 i EV4 to samochody mocno spokrewnione, jednak styliści dołożyli starań, by auta nie były takie same. W szczególności przeprojektowano przednią i tylną część samochodu, inne są zderzaki, pas przedni, a także klapa bagażnika i kształty świateł. Specjalną srebrną wstawką próbowano również wizualnie odróżnić kształt słupka C.
Kia K4. Wnętrze
Kabina Kii K4 jest zdominowana przez ekrany. Ciekawym zabiegiem jest umieszczenie ich na jednej wysokości i ukrycie pod jedną taflą szkła. Ciekawym dlatego, że mowa jest aż o trzech ekranach. Między ekranem cyfrowych zegarów o przekątnej 12,3 cala i dotykowym ekranem systemu infotainment (również 12,3 cala) wygospodarowano bowiem miejsce na niewielki, umieszczony pionowo, dotykowy ekran wielkości 5,3 cala (jak nieduży smartfon), który jest dedykowany do sterowania klimatyzacją.
Standardem jest bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, a w wyższych wersjach wyposażenia także bezprzewodowa ładowarka.
Pokładowym systemem można sterować nie tylko dotykowo, ale również wywołując asystenta głosowego.
Kia K4. Silniki
Co ciekawe, Kia K4 będzie oferowana również z benzynowymi silnikami, całkowicie pozbawionymi elektryfikacji, co dziś jest już rzadkością. Bazowa jednostka napędowa to silnik 1.0 T-GDI o mocy 115 KM, który współpracuje z manualną skrzynią 6-biegową.
Ponadto dostępny będzie silnik 1.6 T-GDI, który będzie oferowany w dwóch wariantach: o mocy 150 i 180 KM. W obu przypadkach moment obrotowy będzie trafiał na koła przednie za pośrednictwem dwusprzęgłowej przekładni automatycznej o siedmiu biegach.
Dopiero w 2026 roku gama zostanie poszerzona o auto z pełnym układem hybrydowym (HEV).
