KGM Actyon II 1.5 GDI Turbo 163 KM 6 zdjęć

I · SUV

KGM Actyon II 1.5 GDI Turbo 163 KM

Średnia cena rynkowa 141 000 zł
  • Rok2026
  • Silnikbenzyna
  • Moc163 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie10,0 l/100 km
  • 0–100 km/h9,5 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2026
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Pojemność
1 497 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 625 kg
Ładowność
500 kg
Wymiary (D × S × W)
4 740 × 1 910 × 1 680 mm

Osiągi

Moc
163 KM
0–100 km/h
9,5 s
V max
194 km/h
Zasięg
500 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
10,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
68 zł
Zbiornik paliwa
50 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
245/45 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
668 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: KGM Actyon · 1.5 GDI Turbo 163 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Pierwszego Actyona produkowano w latach 2006 - 2011 jeszcze pod marką SsangYong. Auto miało kontrowersyjną stylizacją, a Koreańczycy uważają, że był to pierwszy przedstawiciel nieistniejącego jeszcze wówczas segmentu SUV Coupe.

Actyon drugiej generacji mierzy 4,74 m długości, plasując się w gamie pomiędzy Rextonem (4,85 m) a Torresem (4,7 m), jednocześnie jest od Torresa niższy o 5,5 cm (165,5 cm). Rozstaw osi to 268 cm, a prześwit - 19,4 cm.

Auto na polskim rynku jest dostępne z manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz napędem 2WD lub 4WD. Źródłem mocy zawsze jest czterocylindrowy silnik 1.5 GDI Turbo, który generuje 163 KM i 280 Nm. Prędkość maksymalna samochodów z "manualem" wynosi 194 km/h, z przekładnią automatyczną - 191 km/h. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów, a więc trochę mało, jak na tak duży samochód.

Atutem modelu Actyon, który klasyfikowany jest pomiędzy segmentami C-SUV i D-SUV, jest jego bogate wyposażenie w standardowej wersji Joy, obejmując m.in.: skórzaną tapicerkę, fotele przednie regulowane elektrycznie (z funkcją ogrzewania i wentylacji), tylna podgrzewana kanapa, 2-strefowa automatyczna klimatyzacja, nawigacja, dwa wyświetlacze cyfrowe 12,3”, 8 poduszek powietrznych i najnowszej generacji systemy bezpieczeństwa czynnego.

W wersji Adventure samochód dodatkowo posiada przednie czujniki parkowania, system monitorowania martwego kąta, system bezkluczykowy, relingi i podgrzewaną kierownicę. Natomiast w wersji Wild dodatkowo otrzymamy skórzaną tapicerkę, system kamer 360 stopni i elektrycznie podnoszą klapę bagażnika ze sterowaniem ruchem stopy.

Samochody KGM objęte są 5-letnią gwarancją limitowaną przebiegiem 100 tys. km.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

KGM Actyon. Polskie ceny

Pierwszego Actyona produkowano w latach 2006 - 2011. Auto miało kontrowersyjną stylizacją, a Koreańczycy uważają,...