
Innowacje te umożliwiły zmniejszenie masy własnej Transita, co podnosi wydajność pojazdu i pozwoli przewozić większe ładunki. Nowy model Transita z napędem na tylne koła, o dopuszczalnej masie – 3500 kg, L3H2 – o długim rozstawie osi i średniej wysokości dachu, jest o 80 kg lżejszy niż porównywalny model przed modyfikacjami. Odpowiednio, auto z napędem na przednie koła jest lżejsze o 48 kg.

Dostępny po raz pierwszy w tym segmencie, jako opcja w wersji 2.0 EcoBlue, "miękki" (mild) układ hybrydowy dodatkowo zwiększa efektywność w ruchu miejskim, wymagającym częstego zatrzymywania się i ruszania z miejsca, umożliwiając obniżenie spalanie o kolejne 8 procent.

Ford jest liderem w segmencie aut użytkowych w Europie, a sprzedaż Forda Transita wzrosła o 11,8 procent w pierwszym kwartale 2019 roku w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego, osiągając całkowitą wartość 81 700 egz.. Ford sprzedał 380 900 pojazdów użytkowych na 20 rynkach europejskich, co oznacza wzrost o 8 procent w porównaniu z rokiem 2017.
Ford zapowiedział już wprowadzenie na rynek Transita z całkowicie elektrycznym napędem, który zasili gamę zelektryfikowanych pojazdów dostawczych w 2021 roku.





