Ford Focus IV. Znamy polską cenę

Niespełna 64 tys. zł. Tyle zapłacić trzeba będzie w polskim salonie za podstawową wersję nowego, czwartego, wcielenia Forda Focusa.

Jak już informowaliśmy, kolejna generacja Focusa jest pierwszym autem Forda bazującym na nowej platformie C2. Nadwozie auta ma teraz 4378 mm długości (4668 mm w wersji kombi), 1825 mm szerokości i 1454 mm wysokości (1481 mm w kombi – z relingami). W porównaniu do poprzednika aż o 53 mm zwiększył się rozstaw osi. W przypadku najsłabszych jednostek zupełną nowością jest zastosowanie w tylnym zawieszeniu belki skrętnej. O legendarne już właściwości jezdne dbać ma tutaj szczególna konstrukcja sprężyn.

Podstawowa odmiana, zgodnie z utartą tradycją, otrzymała nazwę Trend. Lista wyposażenia standardowego obejmujem.in. manualną klimatyzację, radio CD/MP3 z sześcioma głośnikami i wyświetlaczem o przekątnej 4,2 cala oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa. Należą do nich np. Pre-Collision Assist (z funkcją automatycznego hamowania) Lane Keeping Alert (system utrzymywania pasa ruchu). Tak wyposażony Focus z benzynowym silnikiem 1,0 l EcoBoost o mocy 100 KM wyceniony został na 63 900 zł (inauguracyjna cena promocyjna).

Wśród silników benzynowych do wyboru jest EcoBoost o pojemności 1,0 litra (85-125 KM) i nowy 1,5-litrowy silnik benzynowy EcoBoost (150-182 KM). Oba mają konstrukcję trzycylindrową i wyposażono je w układ dezaktywacji jednego z cylindrów. Dla zwolenników diesli przewidziano motory 1,5 l EcoBlue o mocach od 95 do 150 KM. Europejskie odmiany powstawać mają w niemieckim zakładzie montażowym Forda w Saarlouis.