Przez chwilę dostępna była na rynku wraz z poprzednią generacją, dlatego w ogłoszeniach spotkać można np. samochód z 1996 roku.

Lista usterek pozostała jednak podobna. Karoseria wciąż nie może poszczycić się odpornością na korozję (tym razem najczęściej atakowane są ranty nadkoli), zawieszenie wykazuje podobne usterki co poprzednik.

W nowszych silnikach doszły natomiast problemy z przepustnicą i przepływomierzem, jak również zawieszającym się silniczkiem krokowym, co objawia się falowaniem obrotów lub gaśnięciem przy hamowaniu. Podobnie jak w małym KA problemów przysparza też układ wspomagania kierownicy - średnio co 50 tys. km wymaga uszczelnienia.