Ford Fiesta Mk5 1.3 60 KM

Średnia cena rynkowa 4 000 zł

Rok2001
Przebieg377 000 km
Silnikbenzyna
Moc60 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie7,1 l/100 km
0–100 km/h15,5 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2001
Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 377 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 299 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 60 KM
0–100 km/h: 15,5 s
V max: 155 km/h

Koszty

Spalanie: 7,1 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 48 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 3,3 l
Napęd rozrządu: łańcuch

Ranking TÜV

Raport: 2012
Miejsce: 57 na 73 sklasyfikowanych
Awaryjność: 30.4%
Średni przebieg: 91 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: B
Bagażnik: 250 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 8,5 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 27 zł
0–100 km/h na LPG: 17.1 s
V max na LPG: 141 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Ford Fiesta

Samochody o nazwie Fiesta produkowane są od 1975 roku. Obecnie w sprzedaży dostępna jest już siódma generacja. Najpopularniejsze wśród aut używanych są jednak modele wyprodukowane po 1996 roku, kiedy na rynek trafił model mk. IV. Fiesty - niezależnie od rocznika - cenione są za niskie koszty obsługi, ale nie wszystkie generacje zaliczyć można do bezawaryjnych. W przypadku starszych modeli największym problemem jest atakująca nadwozie rdza. W nowszych generacjach zabezpieczenie antykorozyjne jest lepsze, problemy sprawiają za to wysokoprężne jednostki napędowe serii TDCI.

Ford Fiesta Mk5

Dostępna była w latach 1999-2003. Samochód był właściwie odświeżonym modelem mk4, więc lista typowych usterek tych modeli jest podobna.

Ponownie liczyć musimy się z problemami spowodowanymi przez korozję (tylne nadkola) i zawieszeniem, które szybko wybija się na naszych drogach. Z uwagi na lepsze wyposażenie doszło również parę nowych usterek. Często psują się np. czujniki ABSu i elektryka (np. centralny zamek).

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026