Ford C-Max II 1.6 Duratec Ti-VCR 125 KM 2012 VAN skrzynia ręczna napęd przedni

Dane podstawowe

Rok produkcji

2012

Nadwozie

VAN

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

282 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność

Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę

Pojemność

1 596 cm³

Silnik

benzyna

Masa

1 477 kg

Ładowność

658 kg

Wymiary (D × S × W)

4 520 × 1 828 × 1 858 mm

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo

Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?

Segment

Bagażnik

432 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną

Ryzyko kradzieży

Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji

14 000 km (ok. 9 mies.)

Zużycie gazu

8,9 l / 100 km

Koszt przejechania 100 km

28 zł

0–100 km/h na LPG

12.7 s

V max na LPG

171 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Ford Focus C-Max II

Ford C-Max drugiej generacji zadebiutował na salonie we Frankfurcie jesienią 2009 roku. Samochód trafił do salonów wiosną roku następnego.

Auto zbudowano na nowej płycie podłogowej (tej samej co Focusa III) o nazwie C344. Samochód dostępny był w dwóch wersjach: jako pięcioosobowy C-Max oraz większy, siedmioosobowy Grand C-Max.

Oferta jednostek napędowych stanowiła miks nowoczesnych jednostek doładowanych EcoBoost (1.0 i 1.6) ze starszymi konstrukcyjnie silnikami wolnossącymi (1.6 Duratec). W ofercie były również diesle 1.6 i 2.0 w różnych wariantach mocy.

Jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu pokazano C-Maxa po liftingu. Znacznie przebudowano przednią część nadwozia, we wnętrzu pojawił się dotykowy ekran o średnicy 8 cali. Z oferty wycofano silniki wolnossące, wprowadzono m.in. nową benzynową jednostkę 1.5 EcoBoost.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 9 paź 2014

Czytaj o tym modelu

17 wrz 2014

Ford C-Max II 1.6 Duratec Ti-VCR 125 KM

Dane podstawowe

Osiągi

Koszty

Serwis

Bezpieczeństwo i komfort

Instalacja LPG

Oceny właścicieli

Opis i ocena redakcji

Zdjęcia

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki

Konkurencja

Ogłoszenia

Czytaj o tym modelu

Ford C-Max po liftingu

Opel Zafira I. Dobre auto za dobrą ceną!

B-MAX. Takiego Forda jeszcze nie było

Znamy najlepsze silniki roku!

Historyczna wpadka. Tak źle nie było jeszcze nigdy!

Najbardziej niezawodne modele w Niemczech