Ford Bronco

Ford reaktywował Bronco w lipcu 2020 roku, po ponad 25 latach od zakończenia produkcji poprzedniej generacji. Jest to prawdziwy samochód terenowy, oparty na ramie. Początkowo Bronco było oferowane tylko na rynku amerykańskim, w wersjach dwu- i czterodrzwiowej o zwiększonym rozstawie osi, a także jako oparty na modelu Kuga SUV o nazwie Bronco Sport.

Na rynek europejski Bronco zostało wprowadzone dopiero w 2023 roku. W Europie model jest dostępny wyłącznie w wersji czterodrzwiowej, która ma 4,8 m długości przy rozstawie osi 2,95 m. Auto posiada możliwość zdjęcia części paneli nadwozia - dachu i drzwi.

W USA Ford Bronco jest oferowany z silnikami V6 o pojemnościach 2.3, 2.7 i 3.0 (Bronco Raptor). W Europie dostępny jest tylko silnik 2.7 o mocy 335 KM i momencie 563 Nm, który współpracuje z dziesięciostopniową przekładnią automatyczną.

Ford Bronco został oparty na ramie, może mieć aż siedem trybów jazdy, w tym terenowe, jak błoto, piasek i inspirowany rajdami terenowymi tryb Baja. Model jest dostępny z dwubiegową elektroniczną skrzynią rozdzielczą lub dwubiegową elektromechaniczną skrzynią rozdzielczą z trybem automatycznym, pozwalającym na płynne przełączanie między napędem na dwa i cztery koła.

Blokada tylnego mechanizmu różnicowego jest wyposażeniem standardowym, natomiast w wyposażeniu dodatkowym są blokada przedniego mechanizmu różnicowego i system odłączania drążka stabilizatora przedniego zawieszenia, które zapewniają maksymalne wykrzyżowanie i skok koła w trudnych warunkach terenowych.

W Europie Bronco jest dostępne w wersji Outer Banks i bardziej ekstremalnej - Badlands. Ta pierwsza ma prześwit wynoszący 237 mm, druga - 261 mm. Każdy egzemplarz otrzymuje tabliczkę z indywidualnym numerem.