Fiat nie rozpieszcza nowymi modelami. Wprost przeciwnie, potrafi produkować te same pojazdy po kilkanaście lat. Tak właśnie jest z obecną generacją Pandy, która trafiła na rynek w 2011 roku. Jeśli ktoś myślał, że nowe unijne regulacje dotyczące wyposażenia wszystkich modeli w systemy asystujące kierowcy, które obowiązują od 7 lipca 2024 roku, sprawię, że Fiat zakończy produkcję Pandy, to jest w błędzie.
Fiat Panda i Pandina. Jeden silnik i dwie wersje
Fiat właśnie ogłosił, że Panda została wyposażona we wszystkie wymagane przepisami systemy ADAS (asystujące kierowcy), co oznacza, że auto pozostanie w ofercie jeszcze przez kolejne lata.
Produkowany wyłącznie Pomigliano d’Arco we Włoszech model będzie dostępny teraz w dwóch wersjach: bazowej o nazwie Panda i lepiej wyposażonej, "uterenowionej" o nazwie Pandina, która zastępuje wcześniej oferowaną Pandę Cross. Obie wersje napędzane są przez silnik 1.0 Hybrid o mocy 70 KM. Niech was nie zwiedzie nazwa - to napęd benzynowy z technologią mikrohybrydową.
Fiat Panda i Fiat Pandina. Wyposażenie
Co nowego znajdziemy w Pandzie? Samochód otrzymał nową kierownicę, 7-calowy ekran cyfrowych wskaźników oraz szereg systemów asystujących, wymaganych unijnymi regulacjami: system automatycznego hamowania, asystent utrzymania pasa ruchu, funkcję wykrywania zmęczenia kierowcy i system rozpoznawania znaków drogowych.
Lepiej wyposażona Pandina może się dodatkowo pochwalić tempomatem, automatycznymi światłami drogowymi, 7-calowym ekranem dotykowym z Apple CarPlay i AndroidAuto.
Fiat Panda. Nowe kolory
Zgodnie ze strategią Fiata „no more grey”, Fiat Panda jest dostępny w nowych kolorach: żółtym, białym, czarnym, czerwonym i niebieskim. Dodatkowo Fiat Pandina jest dostępny również w kolorze zielonym, a w wersji z białym i czarnym nadwoziem elementy zewnętrzne są wzbogacone kontrastowymi żółtymi obudowami lusterek.
Odświeżonego Fiata Pandę można już zamawiać. Od 7 lipca każdy nowy samochód wyjeżdżający z salonu musi posiadać wspomniane wyżej wyposażenie.
