Fiat Doblo II FL L1H1 1.4 T-jet 120 KM 5,0 (1 ocen) 17 zdjęć

K · VAN

Fiat Doblo II FL L1H1 1.4 T-jet 120 KM

Średnia cena rynkowa 48 000 zł
  • Rok2019
  • Przebieg67 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc120 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,0 l/100 km
  • 0–100 km/h12,4 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2019
Nadwozie
VAN
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
67 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 368 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 415 kg
Wymiary (D × S × W)
4 406 × 1 832 × 1 845 mm

Osiągi

Moc
120 KM
0–100 km/h
12,4 s
V max
172 km/h
Zasięg
750 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
54 zł
Zbiornik paliwa
60 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
195/60 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
790 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
9,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
31 zł
0–100 km/h na LPG
13.6 s
V max na LPG
156 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Fiat Doblo · 1.4 T-jet 120 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Fiat Doblo

Fiat Doblo to niewielki dostawczak, który pojawił się w 2000 roku, w 2004 roku przeszedł lifting, a rok później doczekał się drugiej generacji. Auto oferowane było również w wersji typowo osobowej z pełnym przeszkleniem. Samochód imponuje pojemnością przestrzeni bagażowej, która w tym segmencie właściwie nie ma konkurencji.

Większość egzemplarzy traktowana była jak typowe pojazdy użytkowe, to znaczy, że nie podchodzono do nich ze zbyt wielkim szacunkiem. Do typowych usterek należą stuki w zawieszeniu (wahacze), pękanie alternatorów, w mocno obciążanych samochodach współpracy odmawiają amortyzatory, zdarzają się awarie listwy wtryskowej w silnikach wysokoprężnych.

Dużo lepszą opinią, po części wynikającą z młodszego rocznika, a więc i mniejszych przebiegów, cieszy się druga generacja Doblo, która pojawiła się w 2005 roku.

Fiat Doblo II FL L1H1

Druga generacja Fiata Doblo zbudowana została na powiększonej płycie podłogowej poprzednika. Zwiększono m.in kluczowy dla ilości przestrzeni we wnętrzu rozstaw osi. Chociaż auto wytwarzane jest wyłącznie w tureckiej fabryce Fiata w Bursie cieszy się dość dobrą opinią użytkowników. Prosta konstrukcja ogranicza koszty eksploatacji, pudełkowate nadwozie gwarantuje dużo miejsca we wnętrzu. W stosunku do poprzednika poprawiono jakość materiałów wykończeniowych.

Czytaj o tym modelu

Euro NCAP: BMW 5 i Fiat Doblo

Euro NCAP rozbiło dwa nowe modele, które debiutują właśnie w salonach na Starym Kontynencie: BMW serii 5 (G30) i...

Fiat kusi promocjami

Niższe ceny, klimatyzacja bez dopłaty, kredyt 50/50 bez odsetek - to wybrane oferty Fiata z rozpoczynającej się...