Fiat 500 Hybrid na pierwszych zdjęciach

Fiat 500 będzie chyba pierwszym modelem w historii motoryzacji, który został opracowany w wersji elektrycznej, i który został przerobiony na wersję spalinową. Nie było jednak innego wyjścia - Fiat 500, który był spalinowym bestsellerem produkowanym w Tychach przez kilkanaście lat, po wprowadzeniu nowej, elektrycznej generacji przestał się sprzedawać.

1. Spalinowego Fiata 500 produkowano przez 17 lat
2. Stary Fiat 500 sprzedawał się lepiej niż nowy elektryk
3. Jaki będzie nowy Fiat 500 Hybrid?

Spalinowego Fiata 500 produkowano przez 17 lat

Spalinowy Fiat 500 został zaprezentowany w 2007 roku. Auto zdobyło od razu tytuł Car of the Year 2008 i bez większych zmian (jedyny poważny lifting przeprowadzono w 2015 roku) przetrwało w produkcji do czerwca 2024 roku. Jeszcze w 2023 roku, który był ostatnim pełnym rokiem produkcji "pięćsetki" sprzedano niemal 105 tys. egzemplarzy.

Oficjalnym powodem zakończenia produkcji było niedostosowanie samochodu do nowych norm bezpieczeństwa. Od tego momentu w produkcji była już tylko nowa generacja, która debiutowała w wersji elektrycznej.

Stary Fiat 500 sprzedawał się lepiej niż nowy elektryk

W pierwszym kwartale tego roku z salonów wyjechało 4288 elektrycznych Fiatów 500e, czyli o ponad połowę mniej niż w pierwszym kwartale 2024 roku (9308 sztuk). Dla porównania - w pierwszym kwartale ubiegłego roku sprzedano jeszcze niemal 26 tys. sztuk spalinowej pięćsetki, której sprzedaż spadła dopiero w tym roku, gdy wyprzedawano już ostatnie sztuki z zapasów (2698 aut w pierwszym kwartale). Te liczby nie pozostawiały wątpliwości. Kierowcy wolą auto spalinowe, więc Fiat nie miał wyjścia i je przygotował. Fiat 500e został przystosowany do napędu mikrohybrydowego, obie wersje będą produkowane w fabryce Mirafiori we Włoszech. Rozpoczęła się tam już produkcja pierwszych egzemplarzy przedseryjnych. Fiat podał, że pierwsze egzemplarze seryjne wyjadą z zakładu w listopadzie.

Jaki będzie nowy Fiat 500 Hybrid?

Wersja spalinowa będzie wyglądać niemal identycznie jak elektryczne. Różnice sprowadzają się do innego zderzaka i grilla, które muszą zapewnić większy dopływ powietrza i nie mogą być zabudowane. I ten akurat element na zdjęciach jest jeszcze zamaskowany.

Wciąż oficjalnie nie wiadomo, jaki silnik będzie napędzał nowego Fiata 500 Hybrid. Prawdopodobnie będzie to ten sam napęd, co w poprzedniej generacji, a więc pod maską znajdzie się 3-cylindrowy silnik wolnossący, który generował 70 KM. W tym rozwiązaniu działanie układu hybrydowego jest śladowe, de facto sprowadza się do żeglowania z wyłączonym silnikiem spalinowym przy niewielkich prędkościach. Wiadomo natomiast, że w "pięćsetce" nie znajdzie zastosowania popularny napęd hybrydowy Stellantisa oparty na silniku 1.2 Puretech. W tym rozwiązaniu silnik elektryczny jest zintegrowany z dwusprzęgłową, automatyczną skrzynią biegów, a na zdjęciach widać, że nowa "pięćsetka" ma przekładnię manualną.