Audi TT 2.0 TFSI 2012
7 wersji Generacja 8J
Wersje z silnikiem 2.0 TFSI
2012Audi TT 2.0 TFSI 211 KM 201246 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2012Audi TT 2.0 TFSI 200 KM 201272 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
2012Audi TT 2.0 TFSI 211 KM 201251 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
2012Audi TT 2.0 TFSI 211 KM 201254 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
2012Audi TT 2.0 TFSI 211 KM 201241 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2012Audi TT 2.0 TFSI 211 KM 201249 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2012Audi TT 2.0 TFSI 211 KM 201253 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2012
Benzyna
- 1.8 TFSI160 KM2 wersje
- 2.0 TFSI200–211 KM7 wersji
- TTS272 KM4 wersje
- RS340 KM4 wersje
Diesel
TT 8J (2006–2014)
Druga generacja Audi TT zadebiutowała w 2006 roku. Chociaż samochód bardzo przypomina swojego poprzednika, jest zupełnie nową konstrukcją. Samochód zbudowano w oparciu o płytę podłogowa modelu A3, niemal identyczne jest też zawieszenie. W konstrukcji nadwozia wykorzystano aluminiową ramę przestrzenną (Audi Space Frame), dzięki czemu karoseria jest dużo lżejsza i aż o 50 proc. sztywniejsze niż w poprzedniku, co przekłada się na jeszcze lepsze prowadzenie. Od 2007 roku klienci mogą się też zdecydować na model roadster ze składanym, materiałowym dachem. TT drugiej generacji jest bardzo dopracowaną konstrukcją, i bardzo dobrze radzi sobie z zapędami młodych, dynamicznych kierowców. Znalezienie ładnego egzemplarza na rynku wtórnym może być jednak trudne - większość oferty stanowią samochody powypadkowe.