Audi RS 6 Avant performance i RS 7 Sportback performance

Audi RS6 Avant i RS7 Sportback w wersji standardowej napędzane są silnikiem benzynowym V8 biturbo TFSI, który generuje 600 KM i 800 Nm. Trudno sobie wyobrazić, że to będzie dla kogoś niewystarczająco, mimo wszystko jednak Audi przygotowało wersję performance, która jeszcze bardziej imponuje osiągami.

Samochód otrzymał większą turbosprężarką, dzięki której ciśnienie doładowania wzrosło z 2,4 do 2,6 bara. Dzięki temu moc wzrosła do 630 KM, a maksymalny moment obrotowy - do 850 Nm. Przełożyło się do osiągi - zarówno RS6, jak i RS7 performance rozpędzają się do 100 km/h w 3,4 s, a więc o 0,2 niż bazowe wersje.

Moc z silnika płynie do stałego napędu na wszystkie koła quattro przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów tiptronic z szybszym czasem zmiany przełożeń. Czysto mechaniczny centralny mechanizm różnicowy rozdziela moc silnika na tylną oś w stosunku 40:60, a w przypadku wystąpienia poślizgu, większy moment napędowy jest automatycznie przekazywany na oś o lepszej trakcji - do 70 procent może przepływać na oś przednią, a do 85 procent na oś tylną.

Samoblokujący się centralny mechanizm różnicowy jest lżejszy i bardziej kompaktowy, co poprawia dynamikę jazdy, pozwala na jeszcze większą precyzję pokonywania zakrętów i w granicach systemowych zmniejsza podsterowność.

Standardowe wyposażenie stanowi pakiet RS Dynamic. Obejmuje on zwiększenie prędkości maksymalnej do 280 km/h, dynamiczny układ czterech kół skrętnych (aktualizacja oprogramowania charakterystycznego dla RS wspomaga kierowcę aktywnymi korektami skrętu na przedniej i tylnej osi) oraz sportowy mechanizm różnicowy quattro na tylnej osi.

Opcjonalnie dostępny jest pakiet RS Dynamics plus podnoszący prędkość maksymalną do 305 km/h i oferujący ceramiczny układ hamulcowy RS. Klienci mogą zamówić zaciski w kolorze szarym, czerwonym lub niebieskim, a tarcze hamulcowe mają tu 440 mm (przód) i 370 mm (tył). Ceramiczny układ hamulcowy RS waży łącznie ok. 34 kg mniej niż jego stalowy odpowiednik, co pozwala na redukcję mas nieresorowanych.

Co ciekawe, w samochodach zredukowano izolacja pomiędzy komorą silnika i wnętrzem oraz w tylnej części nadwozia. W efekcie RS 6 Avant performance i RS 7 Sportback performance są gorzej wyciszone, ile ich masa własna została zmniejszona o 8 kg. RS 6 Avant performance ma całkowitą masę własną 2090 kg, a RS 7 Sportback performance waży 2065 kg.

Niemieckie ceny Audi RS6 i RS7 performance zaczynają się od 135 tys. euro.