Audi A6 2013
Najczęściej oglądane wersje
2013Audi A6 2.0 TDI 177 KM 201345 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2013Audi RS6 560 KM 201398 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie17,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Audi A6 3.0 TFSI 310 KM 201361 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie11,4 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Audi A6 3.0 TDI 245 KM 201353 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2013Audi A6 2.0 TFSI 180 KM 201346 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2013Audi S6 420 KM 201381 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
A6 C7 (2011–2018)
Audi A6 typoszeregu C7 zostało wprowadzone do sprzedaży w 2011 roku.
Nadwozie zaprojektowanego od podstaw auta jest nieco krótsze niż w przypadku poprzedniej generacji (długość 4,92 m) ale w porównaniu do poprzednika znacząco wydłużono rozstaw osi (2910 mm), dzięki czemu nowe auto pochwalić się może zdecydowanie przestronniejszym wnętrzem. Dzięki zastosowaniu na szeroką skalę aluminium (20 proc. elementów nadwozia wykonano z tego materiału) samochód może się pochwalić doskonałą sztywnością skrętna i stosunkowo niewielką masą.
Jesienią 2014 model przeszedł face-lifting. Odświeżony model zadebiutował na salonie paryskim. Zmiany stylistyczne nie są duże. Uważny obserwator dostrzeże zmienioną osłonę chłodnicy, nowe zderzak i kształt świateł. Te ostatnie są wykonane w technologii LED, opcjonalnie mogą zostać zastosowane zaawansowane reflektory Matrix LED, które niedawno debiutowały w Audi A8.
Przy okazji liftingu pojawiło się sporo nowości w zakresie rozwiązań technicznych. Znacznie zmieniono też ofertę jednostek napędowych.
Nadwozie zaprojektowanego od podstaw auta jest nieco krótsze niż w przypadku poprzedniej generacji (długość 4,92 m) ale w porównaniu do poprzednika znacząco wydłużono rozstaw osi (2910 mm), dzięki czemu nowe auto pochwalić się może zdecydowanie przestronniejszym wnętrzem. Dzięki zastosowaniu na szeroką skalę aluminium (20 proc. elementów nadwozia wykonano z tego materiału) samochód może się pochwalić doskonałą sztywnością skrętna i stosunkowo niewielką masą.
Jesienią 2014 model przeszedł face-lifting. Odświeżony model zadebiutował na salonie paryskim. Zmiany stylistyczne nie są duże. Uważny obserwator dostrzeże zmienioną osłonę chłodnicy, nowe zderzak i kształt świateł. Te ostatnie są wykonane w technologii LED, opcjonalnie mogą zostać zastosowane zaawansowane reflektory Matrix LED, które niedawno debiutowały w Audi A8.
Przy okazji liftingu pojawiło się sporo nowości w zakresie rozwiązań technicznych. Znacznie zmieniono też ofertę jednostek napędowych.