Audi S5 3.0 TFSI MHEV Plus 367 KM 33 zdjęć

D premium · kombi

Audi S5 3.0 TFSI MHEV Plus 367 KM

Średnia cena rynkowa 262 000 zł
  • Rok2025
  • Przebieg50 000 km
  • SilnikMild Hybrid
  • Moc367 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie12,4 l/100 km
  • 0–100 km/h4,5 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2025
Nadwozie
kombi
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Średni przebieg
50 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
2 995 cm³
Silnik
Mild Hybrid Co to znaczy?
Pojemność baterii
1.7 kWh
Masa
2 040 kg
Wymiary (D × S × W)
4 835 × 1 860 × 1 444 mm

Osiągi

Moc
367 KM (367 KM + 24 KM)
0–100 km/h
4,5 s
V max
250 km/h
Zasięg
450 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
12,4 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
84 zł
Zbiornik paliwa
56 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne
245/40 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
D premium Co to znaczy?
Bagażnik
448 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Audi A5 · 3.0 TFSI MHEV Plus 367 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Audi A5

Audi A5 debiutowało w 2007 roku. Dwudrzwiowe coupe od początku zachwycało piękną linią nadwozia i świetnie dobranymi proporcjami. W momencie debiutu Audi A5 oferowane było w dwóch wersjach nadwoziowych - jako coupe oraz kabriolet. W 2009 roku ofertę modelu A5 poszerzono kolejną odmianę - pięciodrzwiowego liftbacka, który otrzymał oznaczenie sportback. Auto cieszy się bardzo dobrą opinią użytkowników. Do mankamentów zaliczyć można właściwie jedynie przeciętny poziom wyposażenia podstawowych wersji i wysokie ceny. Niezaprzeczalnymi zaletami auta są za to dobre osiągi, świetne właściwości jezdne (zwłaszcza w wersji quattro) i niska utrata wartości.

Filmy

Audi S5 Avant 2024

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Nadwozie

Ogłoszenia

Czytaj o tym modelu

Audi A5 nowej generacji

Nowe Audi A5 to samochód całkowicie nowej generacji, który w gamie zastąpi A4. Ma to związek ze zmianami w zakresie...

Oto nowe Audi A5 i S5

Firma z Ingolstadt zaprezentowała właśnie drugą generację poularnego coupe. Samochód zbudowano od podstaw – auto...

Nowe Audi RS5 oficjalnie

Nowe Audi RS5 to odpowiednik pojazdu, który dawniej nazywał się RS4. Auto stanowi bowiem sportową odmianę A5, a ten...

Audi A5 DTM selection

Audi zaprezentowało limitowaną serię modeli A5 o nazwie DTM selection. Czym wyróżnia się ten pojazd?Inspiracją do...