Volvo S80 2010
Najczęściej oglądane wersje
2010Volvo S80 2.4 D5 205 KM 201060 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2010Volvo S80 3.0 T6 304 KM 201045 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie12,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2010Volvo S80 2.0T 203 KM 201054 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2010Volvo S80 2.4D 163 KM 201027 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie6,7 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2010Volvo S80 2.0 D3 163 KM 201029 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie6,1 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2010Volvo S80 2.0 T5 240 KM 201038 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
S80 II (2006–2015)
Chociaż druga generacja Volvo S80 oferowana jest klientom od 2006 roku, auto - po kilku kuracjach odmładzających - wciąż znajduje się w ofercie szwedzkiego producenta. W stosunku do poprzednika auto zbudowano w zasadzie od podstaw - jest nie tylko dłuższe, szersze i wyższe ale może się też pochwalić nieco większym - wynoszącym 2835 mm - rozstawem osi. Samochody cieszą się dobrą opinią po części ze względu na wysoką jakość, a po części przez to, że omijają je młodsi kierowcy, którzy szukając bardziej sportowych wrażeń decydują się na auta konkurencyjnych marek. Do wad Volvo S80 zaliczyć można głównie stosunkowo duży promień skrętu, czasami dochodzi do drobnych usterek elektroniki. Na polskich drogach wzmożonej opieki - standardowo - wymaga zawieszenie. W przypadku silników D5 radzimy skrócić zalecany przez producenta interwał wymiany napędu rozrządu. Zrywanie się pasków tuż przed zalecaną wymianą to, niestety, częsta przypadłość.