Volvo S80 2.4 D5 2010
5 wersji Generacja II
Wersje z silnikiem 2.4 D5
2010Volvo S80 2.4 D5 205 KM 201035 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2010Volvo S80 2.4 D5 215 KM 201031 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie5,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2010Volvo S80 2.4 D5 205 KM 201060 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2010Volvo S80 2.4 D5 215 KM 201032 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
2010Volvo S80 2.4 D5 215 KM 201035 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2010
S80 II (2006–2015)
Chociaż druga generacja Volvo S80 oferowana jest klientom od 2006 roku, auto - po kilku kuracjach odmładzających - wciąż znajduje się w ofercie szwedzkiego producenta. W stosunku do poprzednika auto zbudowano w zasadzie od podstaw - jest nie tylko dłuższe, szersze i wyższe ale może się też pochwalić nieco większym - wynoszącym 2835 mm - rozstawem osi. Samochody cieszą się dobrą opinią po części ze względu na wysoką jakość, a po części przez to, że omijają je młodsi kierowcy, którzy szukając bardziej sportowych wrażeń decydują się na auta konkurencyjnych marek. Do wad Volvo S80 zaliczyć można głównie stosunkowo duży promień skrętu, czasami dochodzi do drobnych usterek elektroniki. Na polskich drogach wzmożonej opieki - standardowo - wymaga zawieszenie. W przypadku silników D5 radzimy skrócić zalecany przez producenta interwał wymiany napędu rozrządu. Zrywanie się pasków tuż przed zalecaną wymianą to, niestety, częsta przypadłość.