Volkswagen zaprezentuje na salonie we Frankfurcie produkcyjną wersję modelu o nazwie Up!. Auto trafi do polskich salonów na początku przyszłego roku.
Samochód ten będzie najmniejszym modelem w gamie niemieckiego producenta. Up! ma tylko 3,54 m długości, co oznacza, że na rynku przyjdzie mu rywalizować z fiatem 500.
Up! będzie napędzany benzynowym silnikiem nowej generacji - jednostką o pojemności jednego litra i mocy 60 lub 75 KM, którą cechować ma niskie zużycie paliwa.
Volkswagen Up!Obecnie najmniejszym modelem Volkswagena jest mierzące niemal 4 metry Polo. Jednak niemiecki koncern ma spore doświadczenie w produkcji małych, miejskich samochodów. W latach 1998-2005 w sprzedaży znajdował się Volkswagen Lupo. Samochód, z racji wysokiej ceny, nigdy nie był oferowany na polskim rynku, przez co największym problemem może być znalezienie godnego uwagi egzemplarza.
Volkswagen LupoWszystkie samochody na rynku polskim pochodzą z prywatnego importu, większość ma za sobą poważne naprawy blacharskie. Auto, mimo że stosunkowo niezawodne, nie należy do najtańszych w utrzymaniu. Brak jest zamienników, niektóre podzespoły wymienne są np. jedynie z Audi A2. Sprawia to, że część usterek usuwać trzeba przy pomocy Autoryzowanych Stacji Obsługi - na niektóre części czekać trzeba tygodniami. Najwięcej problemów przysporzyć może instalacja elektryczna. Współpracy odmawiają czujniki ABS, centralne zamki czy podnośniki elektrycznie sterowanych szyb.
Zapewne Up! również nie będzie cieszył się taką popularnością jak np. Fiat Panda. Nowe silniki oraz bogate wyposażenie (oraz marka) spowodują, że cena raczej nie będzie niska.
Volkswagen podejmuje wyzwanie rzucone przez chińskie marki i wprowadza na rynek Polo w wersji Pure. Samochód kosztuje od 66 tys. zł i jest to najtańszy model Volkswagena dostępny obecnie w Polsce.
Jeśli ktoś zamierza kupić Volkswagena w wersji GTI albo R, czyli w najmocniejszych odmianach, to teraz jest na to dobry moment. Niemiecki producent zdecydował się na poważne obniżki cen.
Lata 70-ubiegłego wieku były złotym okresem w dziejach Volkswagena. To właśnie wtedy na rynek weszły modele, które przez kolejne dziesięciolecia kształtowały obraz europejskich dróg. Najpierw, w 1973…
Volkswagen Up! zakończył swój żywot. Ostatni egzemplarz wyjechał z fabryki w Bratysławie 10 października. Od teraz najmniejszym i najtańszym Volkswagenem będzie Polo za - uwaga - co najmniej 104 tys.…
Euro NCAP opublikowało pierwsze w 2022 roku wyniki testów zderzeniowych. Obyło się bez wpadek - Volkswagen Polo i Taigo zdobyły maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, podobnie jak Lexus NX i elektryczne…
W kwietniu tego roku Volkswagen zaprezentował Polo szóstej generacji po liftingu. Teraz przyszła kolej na modernizację jego najbardziej sportowej odmiany – GTI. Polo GTI po liftingu jest standardowo…