Volkswagen Tiguan III 1.5 eTSI 150 KM 4,0 (4 ocen) 28 zdjęć

I · SUV

Volkswagen Tiguan III 1.5 eTSI 150 KM

Średnia cena rynkowa 128 000 zł
  • Rok2024
  • Przebieg61 000 km
  • SilnikMild Hybrid
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,8 l/100 km
  • 0–100 km/h9,1 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2024
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
61 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Oferta jest szeroka, jest w czym wybierać
Pojemność
1 498 cm³
Silnik
Mild Hybrid Co to znaczy?
Masa
1 616 kg
Wymiary (D × S × W)
4 539 × 1 842 × 1 660 mm

Osiągi

Moc
150 KM
0–100 km/h
9,1 s
V max
210 km/h
Zasięg
630 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
60 zł
Zbiornik paliwa
55 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
215/65 R17235/55 R18255/45 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
652 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Volkswagen Tiguan · 1.5 eTSI 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 4 szybkie oceny (średnio 4,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan to niewielki SUV zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. W 2011 model poddano liftingowi (przy czym zmienione wnętrze zaczęto montować od 2010 roku). Nazwa pochodzi od połączenia angielskich słów "tiger" i "leguan" (tygrys i legwan) i sugerować ma oczywiście połączenie siły i zwinności.

Tiguan to pierwszy kompaktowy SUV w historii Volkswagena. Samochód zbudowano na płycie podłogowej Golfa V, Tiguan jest jednak wyraźnie większy od swego klasycznego, kompaktowego brata.

Oferta Tiguanów na polskim rynku wtórnym nie jest duża, dominują auta z dieslami, zdarzają się pojazdy sprowadzane z USA, których jednak lepiej unikać (uboższe wyposażenie, klasyczny automat zamiast DSG). Jak to zwykle bywa, najmniejszych kłopotów można się spodziewać po autach w bazowych wersjach (zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych).

Czytaj o tym modelu

Volkswagen Tiguan. Polskie ceny

U dilerów Volkswagena można już zamawiać najnowszą, trzecią generację modelu Tiguan. Auto jest standardowo...

Volkswagen Tiguan III generacji

Volkswagen Tiguan to dziś najchętniej kupowany samochód niemieckiego koncernu. Lata jednak lecą i nadchodzi czas...

Volkswagen Tiguan po liftingu

Volkswagen poddał modernizacji Tiguana. Oprócz zmian stylistycznych największe nowości to usportowiona wersja R oraz...