Volkswagen ID. California Cruise to elektryczny kamper

Volkswagen ID. California Cruise to pierwszy elektryczny model w rodzinie kamperów niemieckiej marki. Samochód powstał na bazie ID. Buzz, oferuje miejsce do spania dla dwóch osób i może zasilać urządzenia elektryczne z akumulatora trakcyjnego. Jedną z ciekawszych funkcji jest możliwość utrzymywania odpowiedniej temperatury we wnętrzu nawet przez 48 godzin.

1. Volkswagen ID. California Cruise. Wnętrze
2. Volkswagen ID. California Cruise ma tryb California
3. Volkswagen ID. California Cruise może zasilać ekspres, lodówkę i kuchenkę
4. Volkswagen ID. California Cruise. Ceny i premiera rynkowa

Volkswagen ID. California Cruise. Wnętrze

Bazą nowego kampera jest ID. Buzz Pro. Kupujący będą mogli wybierać między samochodem z krótkim (299 cm) i długim (324 cm) rozstawem osi. Elektryczny silnik ma 286 KM i napędza koła tylne. Pojemność akumulatora wynosi 79 kWh w aucie z krótkim i 86 kWh z długim rozstawem osi.

Najważniejszym elementem kabiny jest miejsce do spania dla dwóch osób. Po rozłożeniu łóżko ma 2,03 m długości i 1,20 m szerokości, rozkłada się na nim materac o grubości 9 cm. Na wyposażeniu znajdują się ponadto elementy zaciemniające wszystkie szyby, kratki wentylacyjne przednich szyb bocznych, dwa krzesła oraz stolik kempingowy. Wszystkie te elementy mają swoje miejsca do przechowywania we kabinie samochodu. Jeżeli samochód zostanie zamówiony z panoramicznym szklanym dachem, Volkswagen dodaje także dopasowaną do niego osłonę zaciemniającą. Californię Cruise można rozpoznać m.in. po specjalnej tapicerce "Miwo" z napisem California, oznaczeniu na tylnej części nadwozia oraz naklejkach "Cruise" na bokach.

Volkswagen ID. California Cruise ma tryb California

Jednym z ważniejszych rozwiązań jest przeznaczony do używania na postoju tryb California. W trybie tym, za pomocą dodatkowego sterownika, można zarządzać wybranymi funkcjami oświetlenia i komfortu, utrzymywać zasilanie gniazd USB oraz przygotować kabinę do noclegu. Możliwe jest również używanie klimatyzacji. Układ może ogrzewać lub chłodzić wnętrze i utrzymywać odpowiednią temperaturę podczas snu nawet przez 48 godzin bez przerwy. Rzeczywisty czas działania zależy jednak od poziomu naładowania akumulatora oraz różnicy między temperaturą wewnątrz i na zewnątrz auta.

Volkswagen ID. California Cruise może zasilać ekspres, lodówkę i kuchenkę

Dzięki funkcji Vehicle-to-Load ID. California Cruise może zasilać elektryczne urządzenia zewnętrze. Samochód jest w stanie dostarczyć do 2000 W mocy ciągłej, natomiast moc szczytowa wynosi 3,6 kW. Z akumulatora wysokonapięciowego można zasilać m.in. ekspres do kawy, czajnik, przenośną płytę elektryczną, lodówkę turystyczną czy oświetlenie. Energia może również posłużyć np. do ładowania rowerów elektrycznych czy hulajnóg, a także komputera. Największym ograniczeniem jest oczywiście pojemność akumulatora - nieumiarkowane korzystanie z prądu sprawi, że auto może nie odjechać z miejsca postoju.

Do obsługi Vehicle-to-Load służy adapter PowerSocket, który znajduje się w standardowym wyposażeniu Californii Cruise. Auto otrzymuje również pakiety Interior Style i Comfort.

Volkswagen ID. California Cruise. Ceny i premiera rynkowa

Elektryczny napęd oznacza również konieczność innego planowania dłuższych wyjazdów. Volkswagen rozbudował dlatego aplikację California App. Przy wyznaczaniu trasy może ona wskazywać odpowiednie stacje ładowania, dzięki czemu kierowca może wcześniej uwzględnić niezbędne postoje. ID. California Cruise obsługuje także Plug & Charge za pośrednictwem aplikacji Volkswagena. Na zgodnych z tym rozwiązaniem stacjach wystarczy podłączyć przewód do samochodu, aby rozpocząć ładowanie bez dodatkowej autoryzacji bezpośrednio przy ładowarce.

Pierwsze dostawy Volkswagena ID. California Cruise zaplanowano na początek 2027 roku. Ceny nie są jeszcze znane.