Toyota Yaris Cross po liftingu. Polskie ceny

Yaris Cross to najchętniej kupowany w Europie model Toyoty, tylko w 2025 roku z salonów wyjechało ponad 200 tys. egzemplarzy. Samochód wszedł do sprzedaży w Europie w 2021 roku, a więc ma już pięć lat, nie jest więc zaskoczeniem, że Japończycy poddali go modernizacji. Teraz odświeżona wersja wchodzi do salonów.

1. Toyota Yaris Cross po liftingu. Nadwozie i silnik
2. Toyota Yaris Cross Active od 111 tys. zł
3. Toyota Yaris Cross Comfort od 117 tys. zł
4. Toyota Yaris Cross Style od 131 tys. zł
5. Toyota Yaris Cross Executive od 131 tys. zł
6. Yaris Cross GR Sport od 148 tys. zł

Toyota Yaris Cross po liftingu. Nadwozie i silnik

Jak zmieniła się Toyota Yaris Cross po liftingu? Z zewnątrz zmiany najbardziej zauważalne są z przodu auta. Pojawił się nowa atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu w kolorze nadwozia oraz przeprojektowane reflektory LED ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej. Nowe są też wzory felg, a paleta lakierów to teraz aż 14 wariantów kolorystycznych. Nie ma zmian w zakresie układów napędowych, Toyota Yaris Cross po liftingu nadal dostępna jest wyłącznie jako hybryda, z układem napędowym 1.5 Hybrid o mocy 116 KM (141 Nm) lub 130 KM (185 Nm). Mocniejszy wariant może napędzać koła przednie lub wszystkie (AWD-i). W wersji 4x4 Toyota Yaris Cross rozpędza się do 100 km/h w 10,7 s.

Toyota Yaris Cross jest dostępna w pięciu wersjach wyposażeniowych: Active, Comfort, Style, Executive i GR Sport. Samochód można już zamawiać w polskich salonach marki.

Toyota Yaris Cross Active od 111 tys. zł

Toyota Yaris Cross po liftingu w wersji Active kosztuje od 111 tys. zł, czyli tyle samo co wcześniej, zyskując lepsze wyposażenie wyposażenie. Samochód ma teraz światła główne w technologii LED, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, kamerę cofania, klimatyzację, 9-calowy ekran systemu multimedialnego Toyota Touch 3 z bezprzewodowym Android Auto i Apple CarPlay oraz pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy.

Toyota Yaris Cross Comfort od 117 tys. zł

Toyota Yaris Cross w wersji Comfort dostępna jest we wszystkich wersjach napędowych. Odmiana o mocy 116 KM z napędem na przód kosztuje od 117 tys. zł. Ceny wersji 130-konnej z napędem na przednie koła rozpoczynają się od 119 tys. zł, a dopłata do napędu AWD-i to 10 tys. zł. W wersji Comfort samochód zyskuje automatyczną klimatyzację i podgrzewane fotele przednie z funkcją elektrycznej regulacji podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy. Auta z napędem AWD-i mają dodatkowo selektor trybów jazdy w terenie (Normal, Snow, Trail) i system wspomagający zjazd ze wzniesienia (DAC).

Toyota Yaris Cross Style od 131 tys. zł

Toyota Yaris Cross w wersji Style dostępna jest z silnikiem o mocy 130 KM z napędem na przednie koła (od 131 tys. zł) lub z napędem AWD-i (od 141 tys. zł). Ta odmiana ma w standardzie 17-calowe felgi aluminiowe, oświetlenie ambientowe wnętrza, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz system multimedialny z 10,5-calowym wyświetlaczem.

Nowością w tej wersji są fotele z profilowanym podparciem bocznym z platynowymi akcentami i trójkolorowymi przeszyciami, a także podgrzewane wycieraczki przedniej szyby i podgrzewana kierownica.

Toyota Yaris Cross Executive od 131 tys. zł

Wersja Executive to jedna z najlepiej wyposażonych odmian nowej Toyoty Yaris Cross, która jest dostępna z układem 1.5 o mocy 130 KM i napędem na przód (od 139 tys. zł) lub z napędem AWD-i (od 149 tys. zł). W standardzie ma elektrycznie unoszone drzwi bagażnika, skórzano-materiałową tapicerkę z kontrastowymi akcentami na oparciach i boczkach foteli, system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) i 18-calowe felgi aluminiowe.

Yaris Cross GR Sport od 148 tys. zł

Wersja GR Sport jest dostępna wyłącznie z silnikiem o mocy 130 KM i napędem na przednie koła (od 148 tys. zł). Samochód ma przedni zderzak w stylistyce GR Sport z bocznymi elementami aerodynamicznymi, 18-calowe felgi aluminiowe oraz przeprojektowane zawieszenie.

Wnętrze wyróżniają sportowe fotele wykończone szarym materiałem z czerwonymi przeszyciami i logotypem GR na zagłówkach i kierownicy. W standardzie samochód ma oświetlenie ambientowe, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) oraz elektrycznie unoszone drzwi bagażnika.

Samochody w wersjach Executive i GR Sport można wzbogacić o trzy opcjonalne pakiety – TECH (5 tys. zł) z asystentem parkowania Toyota Teammate Advanced Park oraz monitorem panoramicznym z systemem kamer 360 stopni, VIP (10 tys. zł, dostępny po wybraniu Pakietu TECH) z reflektorami Matrix LED, systemem Premium Audio JBL z 8 głośnikami, dachem panoramicznym z ręcznie sterowaną roletą i wyświetlaczem projekcyjnym na przedniej szybie (HUD) oraz BI-TONE (2900 zł, dostępny wyłącznie w wersji Executive) z dachem w kolorze fortepianowej czerni.