To koniec Citroena C5. Będziesz tęsknił?

Załamanie się sprzedaży na europejskich rynkach zmusiło wielu producentów do drastycznych kroków.

W najgorszej sytuacji wydają się być francuski koncern PSA oraz General Motors, którego najbardziej znana europejska marka – Opel – notuje ostatnio spore spadki sprzedaży.

Podobna sytuacja sprawiła, że oba koncerny postanowiły niedawno połączyć siły. Co przyniesie nam nowy motoryzacyjny sojusz?

Jak donosi niemiecki Frankfurtem Allgemeine Zeitung marki Opel, Peugeot i Citroen zdecydowały się wspólnie wytwarzać samochódy segmentu D. Co oznacza to w praktyce?

Jak twierdzą informatorzy niemieckiej gazety, począwszy od 2015 roku produkcja Citroena DS5 przeniesiona ma zostać do fabryki Opla w Russelsheim. Nie chodzi jednak o obecną generację francuskiego auta, ale jego kolejne wcielenie, które ma zostać opracowane wspólnie z następcą obecnie produkowanej w Russelsheim Insigni. Jakby tego było mało, od 2016 roku z niemieckiego zakładu ma też wyjeżdżać bliźniaczy konstrukcyjnie z Citroenem DS5 i Oplem Insignią Peugeot – następca modelu 407.

Niemcy prognozują, że przeniesienie do ich kraju produkcji Citroenów i Peugeotów segmentu D pozwoli wprowadzić w zakładzie trzyzmianowy system pracy i podniesie wydajność zakładu do około 300 tysięcy egzemplarzy rocznie.

Takie rozwiązanie z pewnością ucieszy pracowników zatrudnionych w fabryce w Russelsheim. Powody do obaw mogą mieć jednak robotnicy pracujący we francuskich zakładach w Sochaux i Rennes, gdzie wytwarzane są współczesne generacje Citroena DS5 i Peugeota 407. Niewykluczone, że jedna z tych fabryk koncernu PSA zostanie zamknięta.

Nie mamy też dobrych wiadomości dla miłośników Citroena C5. Wg niemieckiej gazety, samochód nie doczeka się następcy. W gamie modeli francuskiej marki zastąpić ma go właśnie kolejna generacja DS5.

Przypominamy, że Citroen C5 zadebiutował w roku 2000 zastępując cieszącą się dość dużą popularnością Xantię. Niestety auto - przynajmniej w początkowej fazie produkcji - nie było tak bezawaryjne jak poprzednik (Xantia notowała bardzo wysokie miejsca w rankingach niezawodności) i wielu klientów odwróciło się od francuskiej marki.

W 2004 roku samochód poddano kuracji odmładzającej, wraz z którą poprawiła się też jakość. Obecna - druga generacja Citroena C5 - produkowana jest od 2008 roku.