
Drugą nowością jest dwulitrowy diesel, który będzie łączony z ośmiobiegowym automatem i napędem na wszystkie koła. Wysokoprężny silnik 2.0 generuje 174 KM mocy i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Maksymalna prędkość Insigni w tej wersji wynosi 223 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,9 sekundy.

Przypomnijmy, że Opel poddał niedawno Insignię modernizacji. Samochód po zmianach pokazano na początku 2020 roku, ale jego produkcja rozpoczęła się dopiero we wrześniu. Przy okazji liftingu mocno zmieniono gamę jednostek napędowych, chodziło o dostosowanie ich do nowych norm emisji spalin.

Początkowo dostępny był tylko jeden silnik wysokoprężny, również trzycylindrowy, 1.5 CDTi o mocy 122 KM (300 Nm). Wycofano czterocylindrowe silniki 1.6 CDTI o mocy 110 i 136 KM oraz 2.0 CDTI o mocy 180 KM.
Opel Insignia dostępny jest również m.in. w usportowionej odmianie GSi. Taki samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o mocy 230 KM, który przy okazji modernizacji zastąpił stosowanego wcześniej 210-konnego diesla.
Przypomnijmy, że do 2018 roku Insignia GSi była napędzana benzynowym silnikiem o mocy 260 KM, który zniknął z oferty ze względu na normy spalin.





