To koniec Alpine A110. Powstanie jeszcze tylko 1750 sztuk

Niewiele jest takich samochodów, jak Alpine A110. Francuska firma ogłosiła, że rozpoczyna właśnie produkcję ostatnich 1750 egzemplarzy tego modelu, więc jeśli ktoś jeszcze zastanawia się nad zakupem tego sportowego pojazdu, to powinien się pośpieszyć.

1. Alpine A110. Co to za model?
2. Jak dziś wygląda gama Alpine A110?

Alpine A110. Co to za model?

Alpine A110 trafiło na rynek na początku 2018 roku. Samochód od początku produkowany jest wyłącznie w historycznej fabryce marki w Dieppe w Normandii. A110 to pierwszy i do dziś jedyny model reaktywowanej po 22 latach przerwy francuskiej marki. Samochód napędzany jest umieszczonym centralnie, za siedzeniami, turbodoładowanym silnikiem 1.8, który generuje początkowo generował 254 KM i 320 Nm. Moment obrotowy trafiał na koła tylnej osi za pośrednictwem zautomatyzowanej dwusprzęgłowej skrzyni biegów Getrag o siedmiu przełożeniach.

Dzięki niskiej masie (tylko 1103 kg) samochód rozpędzał się do 100 km/h w 4,5 i osiągał prędkość 250 km/h. Z biegiem lat oferta A110 ulegała rozszerzeniu. W 2024 roku samochód był dostępny we wspomnianej wyżej wersji bazowej (od 294 tys. zł), ale też jako A110 GT (300 KM, od 346 tys. zł), A110 S (300 KM, od 356 tys. zł) oraz A110 R Turini (300 KM, od 490 tys. zł). Niezależnie od wersji źródłem mocy zawsze był silnik 1.8.

Szczytowym rozwinięciem A110, dostępnym w krótkiej limitowanej serii 110 egzemplarzy było A110 R Ultime, pojazd wyścigowy z homologacją drogową, z silnikiem generujący 345 KM i 420 Nm.

Jak dziś wygląda gama Alpine A110?

W sumie, w ciągu 8 lat, powstało już niemal 30 tysięcy egzemplarzy A110. Obecnie samochód jest oferowany w trzech wersjach. Bazowa, oznaczona po prostu A110, napędzana jest silnikiem, który dziś generuje 252 KM i wyposażona m.in. w 18-calowe koła, zaciski Brembo i fotele Sabelt z tapicerką łączącą skórę i mikrofibrę. Cena takiego samochodu nadal zaczyna się od 294 tys. zł.

Wyżej pozycjonowane jest Alpine A110 GTS, czyli samochód, który powstał z połączenia wersji GT i S. Samochód jest napędzany silnikiem o mocy 300 KM i posiada sportowe podwozie zaczerpnięte z wersji A110 S. Opcjonalnie może być także wyposażone w nowy zestaw elementów aerodynamicznych GTS, który został przejęty z A110 R. Elementy nadwozia wykonane są z włókna węglowego, taki samochód kosztuje 365 tys. zł.

Trzecia i ostatnia wersja to limitowana seria A110 R 70. Samochód został wprowadzony na rynek z okazji 70-lecia marki. Auto szeroko wykorzystuje włókno węglowe, z tego materiału wykonano maskę, dach i tylny spojler, a także tylną klapę i obręcze kół. Silnik tej odmiany również generuje 300 KM, a każdy samochód ma swój indywidualny numer, powstanie bowiem tylko 770 egzemplarzy. Taki samochód kosztuje 566 tys. zł.

Produkcja Alpine A110 zostanie zakończona latem 2026, po wyprodukowaniu ostatnich zaplanowanych 1750 egzemplarzy. Warto się więc pospieszyć, bo kolejna generacja A110 będzie już elektryczna.