Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?drogitani
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
H
Bagażnik
248 lNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osobymałyduży
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmiedużemałe
Instalacja LPG
Zwrot kosztu instalacji
20 000 km (ok. 13 mies.)
Zużycie gazu
10,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
33 zł
0–100 km/h na LPG
5.5 s
V max na LPG
200 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Smart Roadster · 1.4 V6 Biturbo 211 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Smart roadster to samochód zbudowany na przedłużonej płycie podłogowej smarta coupe. Model zaprezentowano w 2003 roku.
Auto szybko zdobyło miano kultowego. Niewielkie doładowane silniki benzynowe nie zapewniały może rewelacyjnych osiągów, jednak sportowa stylizacja, sportowe wnętrze i zawieszenie, oraz tylny napęd w połączeniu z niską masą czyniły z roadstera ciekawą "drogową zabawkę".
Mimo tego, sprzedaż nie zapewniała rentowności. W efekcie roadster stał się ofiarą planu ratowania przynoszącej straty firmy. Ostatni egzemplarz smarta roadster wyjechał z fabryki w listopadzie 2005 roku. Całkowita produkcja nieznacznie przekroczyła 43 tysiące egzemplarzy.
Smart roadster nie jest w Polsce częstą ofertą na rynku wtórnym. Ogólnie samochody mają dobrą opinię. Regularnego serwisu (w tym wymiany oleju) wymaga jedynie wysilona, doładowana jednostka napędowa (niezależnie od mocy i pojemności). W kabrioletach może dochodzić do przeciekania dachu (poddaje się uszczelka).