Skoda Epiq oficjalnie. Ile kosztuje?

Skoda Epiq to kolejny z niewielkich modeli marek Grupy Volkswagena. Pierwsze były pokazane niedawno VW ID. Polo i Cupra Raval, a już wkrótce gama zostanie poszerzona o VW ID. Cross. Wszystkie korzystają z tej samej platformy i będą produkowane w Hiszpanii: ID. Cross i Skoda Epiq w Pampelunie, a Cupra Raval i ID. Polo - w Martorell.

1. Skoda Epiq. Nadwozie
2. Skoda Epiq. Wnętrze
3. Skoda Epiq. Napęd
4. Skoda Epiq. Ceny i premiera rynkowa

Skoda Epiq. Nadwozie

Skoda Epiq ma 417 cm długości, 180 cm szerokości i 162 cm wysokości. Rozstaw osi mierzy 260 cm. To oznacza, że Epiq jest aż o 32 cm krótszy niż do tej pory najmniejszy elektryczny model w ofercie Skody, czyli Elroq (i ma o 17 cm krótszy rozstaw osi), a nawet o 8 cm krótszy od najmniejszego spalinowego crossovera czeskiej marki, czyli Kamiq. Mimo skromnych rozmiarów samochodem będzie można przewieźć pięć osób, wygospodarowano również bagażnik o pojemności 475 litrów (do 1344 litrów po złożeniu tylnej kanapy).

Epiq jako pierwszy w pełni realizuje założenia nowego języka stylistycznego marki – Modern Solid. Jego wyróżnikiem jest czarny pas Tech-Deck Face na przednim pasie, wokół którego rozmieszczono światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy w kształcie litery T. Reflektory umieszczone w dolnej części podkreślają masywny przedni zderzak ze spoilerem.

Skoda Epiq. Wnętrze

Architektura wnętrza jest Epiq jest zbliżona do tej, którą znamy z innych elektrycznych modeli Skody, jak Elroq czy nawet Enyaq. W kabinie znajdują się dwa ekrany - ten cyfrowych zegarów ma tylko 5,3 cala, natomiast wolnostojący dotykowy ekran centralny - 13 cali. Pod ekranem znajdziemy rząd fizycznych przycisków (tam znajduje się m.in. przycisk wywołujący menu klimatyzacji na wyświetlaczu), a na ekranie, po lewej stronie, na stałe umieszczono rząd ikon - skrótów. Niestety, regulacja temperatury odbywa się za pomocą ekranu.

Skoda Epiq. Napęd

Skoda Epiq bazuje na platformie MEB+, jest to skrócona wersja platformy MEB, która umożliwia budowanie aut z napędem na przednie koła (oparty na MEB Elroq ma napęd na tył lub cztery koła).

Samochód będzie miał trzy wersje napędowe. Bazowa (Epiq 35) ma silnik o mocy 116 KM (267 Nm) oraz akumulator o bardzo małej pojemności - 37,5 kWh netto. W Epiq 40 zastosowano silnik o mocy 135 KM (267 Nm) i ten sam akumulator (37,5 kWh). Dopiero Epiq 55 ma akumulator o pojemności 51,5 kWh netto oraz silnik o mocy 211 KM. Auta z mniejszą baterią mogą jechać maksymalnie 150 km/h, najmocniejsza odmiana - 160 km/h. Czasy rozpędzania do 100 km/h wynoszą odpowiednio 11 s, 9,8 s i 7,4 s. Mniejszy akumulator zapewnia zasięg do 315 km, większy do 430 (wg WLTP). Realnie będzie to raczej 200 i 300 km. Epiq będzie można ładować prądem stałym DC z mocą do 125 kW. W topowej wersji doładowanie od 10 do 80 proc. ma trwać około 24 minut.

Maksymalna moc ładowania DC zależy od wersji i wynosi odpowiednio 50, 90 lub 105 kW. Dla wszystkich wariantów przewidziano również możliwość ładowania prądem przemiennym AC z mocą 11 kW.

Skoda Epiq. Ceny i premiera rynkowa

Skoda Epiq wejdzie na rynek we wrześniu 2026 roku. Polskie ceny nie są jeszcze znane, natomiast w Niemczech najtańsza wersja ma kosztować od 25 900 euro, czyli około 110 tys. zł. Warto jednak brać pod uwagę, że w tej cenie dostaniemy samochód o bardzo ograniczonym zasięgu.