Skoda Epiq na pierwszych zdjęciach

Skoda Epiq to nowy mały model elektryczny, który zadebiutuje w połowie roku. Czesi niedawno pokazali zdjęcia prototypu, który jest niemal identyczny z wersją produkcyjną. Teraz ujawniono fotografie zamaskowanych aut produkcyjnych, zdradzono również kilka danych technicznych.

1. Skoda Epiq. Nadwozie
2. Skoda Epiq. Wnętrze
3. Skoda Epiq. Napęd
4. Skoda Epiq. Ceny i premiera rynkowa

Skoda Epiq. Nadwozie

Epiq ma 417 cm długości, 180 cm szerokości i 162 cm wysokości. Rozstaw osi mierzy 260 cm. Mimo skromnych rozmiarów samochodem będzie można przewieźć pięć osób, wygospodarowano również bagażnik o pojemności 475 litrów (do 1344 litrów po złożeniu tylnej kanapy). Jak informuje Skoda, Epiq jako pierwszy w pełni realizuje założenia nowego języka stylistycznego marki – Modern Solid. Matowy lakier nadwozia kontrastuje z błyszczącym, czarnym pasem Tech-Deck Face, wokół którego rozmieszczono światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy w kształcie litery T. Reflektory umieszczone w dolnej części podkreślają masywny przedni zderzak ze spoilerem.

Skoda Epiq. Wnętrze

Wygląd kabiny Skody Epiq wciąż jest utrzymywany w tajemnicy. Czesi zapewniają jednak, że wnętrze ma być przejrzyste i funkcjonalne. W kabinie znajdziemy dwa ekrany - ten cyfrowych zegarów ma tylko 5,3 cala, natomiast dotykowy ekran centralny - 13 cali.

To sugeruje, że wnętrze będzie podobne jak w większych elektrycznych modelach Skody, jak Elroq czy Enyaq.

Skoda Epiq. Napęd

Skoda Epiq bazuje na platformie MEB+ z napędem na przednie koła (większy Elroq ma napęd na tył lub cztery koła). Samochód będzie miał trzy wersje napędowe.

Bazowa (Epiq 35) ma silnik o mocy 115 KM (267 Nm) oraz akumulator o bardzo małej pojemności - 36 kWh netto. W Epiq 40 zastosowano silnik o mocy 135 KM (267 Nm) i ten sam akumulator (36 kWh). Dopiero Epiq 55 ma akumulator o pojemności 51,7 kWh netto oraz silnik o mocy 211 KM. Auta z mniejszą baterią mogą jechać maksymalnie 150 km/h, najmocniejsza odmiana - 160 km/h. Czasy rozpędzania do 100 km/h wynoszą odpowiednio 11 s, 9,8 s i 7,4 s. Mniejszy akumulator zapewnia zasięg do 315 km, większy do 430 (wg WLTP). Realnie będzie to raczej 200 i 300 km.

Epiq będzie można ładować prądem stałym DC z mocą do 125 kW. W topowej wersji doładowanie od 10 do 80 proc. ma trwać około 23 minut. Maksymalna moc ładowania DC zależy od wersji i wynosi odpowiednio 50, 90 lub 125 kW. Dla wszystkich wariantów przewidziano również możliwość ładowania prądem przemiennym AC z mocą 11 kW.

Skoda Epiq. Ceny i premiera rynkowa

Najważniejszą zaletą Skody Epiq ma być przystępna - jak na auto elektryczne - cena. Samochód ma bowiem kosztować tyle, ile obecnie najtańszy pojazd Skody, czyli Kamiq. A to oznacza, że ceny Epiq powinny się zaczynać od około 90 tys. zł. W tym kontekście można żałować, że nie będzie już programu NaszEauto, który umożliwiał zbicie ceny o kolejne nawet 40 tys. zł.

Skoda Epiq będzie produkowana w zakładzie Volkswagen Navarra w Hiszpanii. Samochód zostanie oficjalnie zaprezentowany w maju 2026 roku, a niedługo potem powinien trafić do salonów.