Nowe samochody Toyoty otrzymują system zabezpieczenia przed kradzieżą SelectaDNA, oparty na technologii syntetycznego DNA. Pozwala on łatwo zidentyfikować auto oraz jego poszczególne części, sprawiając, że jego kradzież stanowi zbyt duże ryzyko dla sprawców.
System SelectaDNAToyota wprowadza to rozwiązanie do swojej oferty po rekomendacji policjantów.
SelectaDNA to system kryminalistycznego znakowania pojazdów i poszczególnych części technologią syntetycznego DNA z mikroznacznikami. Rozwiązanie to zostało opatentowane przez brytyjską firmę Selectamark Security Systems Plc. Umożliwia identyfikację samochodów przy pomocy prostych technik policyjnych. SelectaDNA jest oferowany w cenie auta we wszystkich wersjach wyposażenia dla niemal wszystkich modeli osobowych – od Yarisa po Highlandera i Land Cruisera.
System SelectaDNAZadaniem SelectaDNA jest odstraszenie potencjalnych sprawców kradzieży. Obecnie spora część kradzionych samochodów jest przeznaczona na części. W systemie SelectaDNA są one trwale oznakowane, co sprawia, że stają się dla przestępców bezużyteczne. Aby każdy, w tym potencjalny złodziej, mógł łatwo sprawdzić, że dany samochód został zabezpieczony systemem SelectaDNA, na szybach umieszczane są dwie duże naklejki ostrzegawcze oraz specjalny kod znakujący. Etykiety z identycznym kodem znajdują się także we wnętrzu samochodu.
Zabezpieczenie SelectaDNA – na czym polega?
System SelectaDNASelectaDNA to emulsja o budowie syntetycznego DNA, widoczna w świetle UV, podobna do DNA ludzkiego. Łańcuchy sztucznych genów mogą mieć dowolną długość, dając nieograniczoną ilość ich kombinacji. Aby ułatwić identyfikację auta, emulsja ta zostaje zmieszana z ponad 1000 trudno usuwalnymi aluminiowymi mikroznacznikami o średnicy 0,5 mm, widocznymi pod powiększeniem. Każdy z nich posiada unikalny kod oraz adres bazy właścicieli, z której policja może błyskawicznie skorzystać.
Usunięcie oznakowań z elementów pojazdu jest praktycznie niemożliwe. Są one odporne na usuwanie mechaniczne i temperaturę, co potwierdza najwyższy standard Grade A jedynej akredytowanej normy dla oznakowani kryminalistycznych BSI PAS 820: 2012. Producent gwarantuje trwałość danych na oznakowanych elementach przez minimum 5 lat.
System SelectaDNAOznakowanie emulsją DNA z mikroznacznikami jest nakładane na maksymalnie 50 najbardziej pożądanych przez przestępców komponentów takich jak katalizatory, felgi, elementy wyposażenia i części karoserii. Własny unikalny, nieusuwalny kod otrzymuje także maksymalnie 6 szyb. Dane samochodu z przypisanym kodem znakowania są umieszczane w międzynarodowym rejestrze właścicieli SAR, dostępnym dla policji w całej Europie przez 24 godziny na dobę.
Zabezpieczenia ułatwieniem dla policji
Syntetyczne DNA jest analizowane tymi samymi metodami kryminalistycznymi, co wszystkie inne rodzaje DNA. Oznacza to, że każde laboratorium, policja i sąd na świecie jest w stanie zidentyfikować kod zawarty w emulsji znakującej. Niezależnie od tego kod pojazdu można odczytać z mikroznacznika.
Producenci samochodów podali dane dotyczące sprzedaży za pierwszą połowę 2026 roku. Mimo eksp ansji chińskich producentów, w czołówce nic się nie zmienia - największym producentem samochodów na…
Koniec roku to dobry okres na kupowanie nowego samochodu. W salonach rozpoczynają się bowiem wyprzedaże, obniżając ceny producenci chcą pozbyć się salonów samochodów, które już niedługo, formalnie…
Toyota Motor Corporation (TMC) w pierwszej połowie 2025 roku była największym producentem samochodów na świecie. Japończycy nie tylko najwięcej samochodów wyprodukowali, ale również sprzedali,…
W dniach 23-29 czerwca we wszystkich salonach Toyoty i wyspecjalizowanych stacjach Toyota Pewne Auto odbędzie się Tydzień Aut Używanych. Na kupujących czeka szeroka oferta samochodów z gwarancją,…
Już 12 marca Toyota zaprezentuje całkowicie nowy model o napędzie elektrycznym. Samochód ma nadwozie w stylu coupé, które ma skrywać przestronne, komfortowe i wszechstronne wnętrze. Nazwa nowego…
Toyota, Subaru i Mazda to trzy firmy, które sceptycznie podchodziły do ślepego pędu ku elektomobilności i wygląda na to, że miały rację. Rynek samochodów elektrycznych w Europie dotknęła stagnacja,…