Toyota największym producentem na świecie w 2026 roku

Producenci samochodów podali dane dotyczące sprzedaży za pierwszą połowę 2026 roku. Mimo ekspansji chińskich producentów, w czołówce nic się nie zmienia - największym producentem samochodów na świecie, z dużą przewagą nad konkurencją, niezmiennie pozostaje Toyota.

1. Toyota największym producentem w 2026 roku
2. Toyota stoi hybrydami. Auta elektryczne nie istnieją
3. Volkswagen i Hyundai za plecami Toyoty
4. Jak sprzedają się samochody chińskie?

Toyota największym producentem w 2026 roku

Pierwsza połowa 2026 roku potwierdziła wiodącą pozycję Toyoty. Od stycznia do czerwca 2026 roku na całym świecie sprzedano 5 390 484 samochodów marek Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino. Z tego aż 5 008 898 aut to pojazdy marek Toyota i Lexus.

Łączna produkcja koncernu w pierwszym półroczu tego roku wyniosła 5 511 179 pojazdów, z czego 4 863 749 egzemplarzy stanowiły samochody marek Toyota i Lexus. Globalną produkcję napędzał wzrost sprzedaży na rynkach Ameryki Północnej, Afryki i Europy oraz Japonii. W europejskich fabrykach od stycznia do czerwca wyprodukowano 410 297 egzemplarzy, a najwięcej Toyot zjechało z linii montażowych we Francji (ponad 142 tys. samochodów) oraz w Czechach (ponad 118 tys. aut).

Toyota stoi hybrydami. Auta elektryczne nie istnieją

Stale rośnie sprzedaż samochodów z napędami zelektryfikowanymi Toyoty. W pierwszej połowie tego roku była ona o 9,1 proc. wyższa niż przed rokiem, łączna sprzedaż to 2 707 302 egzemplarze. Najwięcej zelektryfikowanych pojazdów Toyoty i Lexusa sprzedano w Ameryce Północnej (793 726 egz.), Europie (533 389 egz.), Japonii (499 615 egz.) oraz Chinach (439 939 egz.).

Najczęściej wybieranymi zelektryfikowanymi napędami są pełne hybrydy (HEV), a wynik 2 330 877 sprzedanych aut to wzrost o 4,4 proc. rok do roku. Najczęściej wybierano modele Camry, RAV4, Yaris Cross, Corolla i Corolla Cross.

Słabo natomiast sprzedają się auta elektryczne Toyoty. W pół roku z salonów na całym świecie wyjechały 193 172 samochody bateryjne. To o 135 proc. więcej niż rok wcześniej, ale to wciąż zaledwie 3,58 proc. w całej sprzedaży japońskiego koncernu.

Volkswagen i Hyundai za plecami Toyoty

5,39 mln samochodów sprzedanych przez Toyotę sprawia, że japoński koncern utrzymuje miano światowego lidera z dużą przewagą. Na drugim miejscu znalazła się grupa Volkswagena (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Porsche), która sprzedała 4,13 mln samochodów, czyli aż 1,26 mln aut mniej. Natomiast na najniższym stopniu podium znalazła się Hyundai (wraz z marką Kia), który sprzedał 3,6 mln samochodów.

W pierwszej piątce największych producentów samochodów na świecie znalazły się jeszcze Stellantis (3,3 mln aut) i General Motors (2,8 mln).

Jak sprzedają się samochody chińskie?

A jak na tym tle wypadają producenci chińscy? Najwyższą sprzedaż zanotował SAIC - 2,05 mln aut (m.in. MG, Maxus, Roewe), a tuż za nim znalazło się Geely z wynikiem 1,93 mln samochodów (Geely, Zeekr, Lotus, Polestar, Volvo, Smart). Podium uzupełnił BYD, który sprzedał 1,81 mln aut (BYD, Denza, Yangwang). Grupa Chery (znana w Polsce m.in. popularnych marek Omoda i Jaecoo) sprzedała z kolei 1,63 mln aut.

Jak widać, chociaż chińskie firmy notują spektakularne wzrosty sprzedaży, to wciąż daleko im do Toyoty czy Volkswagena. Inna sprawa, że awans któregoś z chińskich koncernów do pierwszej "piątki" największych producentów samochodów na świecie wydaje się raczej tylko kwestią czasu.