Seat Exeo 1.8 TSI 160 KM 5,0 (1 ocen) 7 zdjęć

D · kombi

Seat Exeo 1.8 TSI 160 KM

Średnia cena rynkowa 33 000 zł
  • Rok2013
  • Przebieg323 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc160 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,2 l/100 km
  • 0–100 km/h8,6 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2013
Nadwozie
kombi
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
323 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
1 798 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 555 kg
Ładowność
485 kg
Wymiary (D × S × W)
4 666 × 1 772 × 1 454 mm

Osiągi

Moc
160 KM
0–100 km/h
8,6 s
V max
225 km/h
Zasięg
850 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
47 zł
Zbiornik paliwa
70 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
205/55 R16225/45 R17225/40 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
D
Bagażnik
442 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Seat Exeo · 1.8 TSI 160 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Po wprowadzeniu nowej generacji Toledo, w ofercie Seata przez długi czas brakowało sedana z prawdziwego zdarzenia. Hiszpanie rozwiązali ten problem w ciekawy sposób. W 2008 roku przeniesiono do hiszpańskiego miasta Martorelli linię montażową poprzedniej generacji audi A4 (B7) i po dokonaniu kosmetycznych zmian, stworzono model Exeo. Auto jest więc unowocześnioną wersją poprzedniej A4 – od Audi odróżnia go tylko gruntownie przeprojektowany przód i nieco tylko przemodelowany tył. Samochód ma też inne wnętrze – w Exeo zastosowano deskę rozdzielczą z A4 w wersji kabrio. Dzięki sprawdzonej technice i wysokiej jakości montażu, auto cieszy się dobrą opinią. Czasami zdarzają się jedynie drobne usterki instalacji elektrycznej. Z czasem należy się jednak spodziewać kłopotów z zawieszeniem (aluminiowe wahacze) oraz dwulitrowym, doładowanym TDI, który po większym przebiegu zaskoczyć może np pękniętą głowicą. 

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Seat kończy produkcję Exeo

W czerwcu oficjalnie zostanie zakończona produkcja Seata Exeo. Powód to spadająca sprzedaż.Seat Exeo to ciekawy...