Cabrio za 14 tys. zł? Czemu nie!
Fani szwedzkiej motoryzacji mają powody do świętowania.25 lat temu, z fabryki Saaba w Trollhättan wyjechał pierwszy...
Średnia cena rynkowa
trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?
Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.
- Rok1995
- Przebieg153 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc185 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie10,0 l/100 km
- 0–100 km/h8,5 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 1995
- Nadwozie
- kabriolet
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 153 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Ogłoszeń jest masa, można przebierać i wybierać
- Pojemność
- 1 985 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 185 KM
- 0–100 km/h
- 8,5 s
- V max
- 220 km/h
Koszty
- Spalanie
- 10,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 58 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 4 l
- Napęd rozrządu
- łańcuch
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Rodziny nie radzimy tym autem wozić wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- D premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 494 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 11 000 km (ok. 7 mies.)
- Zużycie gazu
- 12,0 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 31 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 9.4 s
- V max na LPG
- 200 km/h
Opis i ocena redakcji
Saab 900 pojawił się na rynku w 1978 roku. Samochód ten był stopniowo modernizowany, dzięki czemu przetrwał w produkcji aż do 1994 roku. Powodem zakończenia montażu, było wprowadzenie do produkcji drugiej generacji Saaba 900, co nastąpiło rok wcześniej (1993).
Dla odmiany, drugą generację produkowano krótko, bo tylko przez 5 lat (do 1998 roku). Wówczas pojawił się Saab 9-3 pierwszej generacji.
Mimo nowej nazwy oba samochody było bardzo do siebie zbliżone - zarówno pod względem stylistyki, jak i rozwiązań technicznych.
Saaby 900 pierwszej generacji to w tym momencie w większości auta zaliczane do youngtinerów, które niedługo zapewne będą mogły być traktowane jak lokata kapitału (mowa o autach zachowanych w dobrym stanie, z mocnymi silnikami). Ze względu na swój wiek auta te już raczej nie pełnią roli jedynego pojazdu w rodzinie.
Niezłą opinią cieszy się druga generacja Saaba 900, co nie znaczy, że są to auta całkowicie "bezproblemowe". Zdarzają się kłopoty ze skrzynią biegów (trudności z wrzucaniem biegu wstecznego), pękają paski klinowe, psują się silniki krokowe. Ceny części nie są niskie, ponadto często brak zamienników.
Dla odmiany, drugą generację produkowano krótko, bo tylko przez 5 lat (do 1998 roku). Wówczas pojawił się Saab 9-3 pierwszej generacji.
Mimo nowej nazwy oba samochody było bardzo do siebie zbliżone - zarówno pod względem stylistyki, jak i rozwiązań technicznych.
Saaby 900 pierwszej generacji to w tym momencie w większości auta zaliczane do youngtinerów, które niedługo zapewne będą mogły być traktowane jak lokata kapitału (mowa o autach zachowanych w dobrym stanie, z mocnymi silnikami). Ze względu na swój wiek auta te już raczej nie pełnią roli jedynego pojazdu w rodzinie.
Niezłą opinią cieszy się druga generacja Saaba 900, co nie znaczy, że są to auta całkowicie "bezproblemowe". Zdarzają się kłopoty ze skrzynią biegów (trudności z wrzucaniem biegu wstecznego), pękają paski klinowe, psują się silniki krokowe. Ceny części nie są niskie, ponadto często brak zamienników.
Zdjęcia
Otwórz galerię (3)Filmy
Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Nadwozie
Czytaj o tym modelu
Kochasz Saaba? Jedyna taka okazja!
Jeśli jesteś miłośnikiem Saaba nie masz ani chwili do stracenia. Ostatnie nowe auta szwedzkiej marki, która...
Koniec męki. Marka Saab znika z rynku.
Wieloletnia agonia dobiegła końca. Przedstawiciele Konsorcjum National Electric Vehicles Sweden poinformowali...
cabrio i coupe jesli dobrze utrzymane i nie denerwuje kogos mechaniczne sprzeglo..trzeba mocno cisnac auto jest ok.
radzilbym unikac aut zuzytych wyeksploatowanych wabiacych niska cena .. .poza tym wtej generacji korozja neistety niszczy cienka blache .
co innego I generacja 900 grube blachy mocne trwale silniku..sprze mariazu z GM ktory de fact zabil saaba .
maj urok i jesli sa zdbane rowniez sa niezawodne