chceauto.pl
x

Rover Seria 200 III 14 75 KM

Rover Seria 200 III 14 75 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
1996
Średnia cena
2 000 zł
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyłatwo kupić
Pojemność
1396 cm3
Silnik
benzyna

OSIĄGI

Moc
75 KM
0-100 km/h
13 s.
V max
165 km/h

KOSZTY

Spalanie
7 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
34 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyNie jest źle, ale dobrze też nie... bezpieczny
Segment
C
Bagażnik
304 litrówSzału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
23000 km czyli po 15 miesiącach
Zużycie paliwa
8.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
21 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
14.3 s.
Prędkość maksymalna
150 km/h
Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Rover Seria 200 III 14 75 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Rover Seria 200 III 14 75 KMRover Seria 200 III 14 75 KMRover Seria 200 III 14 75 KM

Rover Seria 200 III 14 75 KM

Samochody serii 200 pojawiły się na rynku w 1984 roku. Konstrukcja opracowana została w oparciu o Hondę Civic (Japończycy byli wówczas partnerem strategicznym Rovera). Pierwsze dwie generacje (produkcja do 1995 roku) stanowiły właściwie dokładne kopie produkowanych wówczas Civicków. Samochody ze znaczkiem Rovera pochwalić mogły się jedynie lepszym wyposażeniem seryjnym, drewnopodobnymi wstawkami w kokpicie oraz chromem „ociekającym” z lusterek czy klamek. 
By zerwać z wizerunkiem „zarystokratyzowanej” Hondy inżynierowie Rovera postanowili samodzielnie opracować kolejną - trzecią generację tego modelu. Eksperyment udał się tylko częściowo - brak pieniędzy sprawił, że auto opracowano w oparciu o płytę podłogową poprzedniej generacji (nieco skróconą, w tylnym zawieszeniu zastosowano belkę skrętną). Nowy model charakteryzujący się zgrabnym, obłym nadwoziem typu hatchback (trzy i pięciodrzwiowym) zadebiutował w 1995 roku. Wymiary plasowały nową serię 200 na pograniczu segmentów B i C, przez co ilość miejsca we wnętrzu odbiega nieco od konkurentów takich jak megane czy golf. 
Do napędu wykorzystywano wyłącznie jednostki konstrukcji Rovera. Na rynku wtórnym najłatwiej o samochody z benzynowymi silnikami 1,4 l o mocach 75 KM (8 zaworów) oraz 103 KM (16 zaworów, silnik montowany również w Polonezie), a także 1,6 l o mocy 111 KM. Godnymi polecenia są jednostki wysokoprężne o mocach 95 i 105 KM (z chłodnicą powietrza doładowującego oraz elektronicznym wtryskiem paliwa). Zwłaszcza ten ostatni zapewnia autu dobre osiągi zużywając przy okazji stosunkowo niewielkie ilości paliwa. Niestety, samochody z tą jednostką napędową trudno jest serwisować, niewiele sklepów oferuje części do tego modelu. Fani silników Diesla, podobnie jak w przypadku innych Roverów, powinni się też przygotować na naprawdę głośną pracę (zwłaszcza na biegu jałowym). 
Na szczęście, obsługę pozostałych wersji ułatwia konstrukcja bazująca na Hondzie. Części do aut japońskich są dzisiaj łatwo dostępne i przystępne cenowo. Właściciele 103-konnej wersji 1,4 l. znajdą też oparcie w sklepach specjalizujących się w samochodach wyprodukowanych na Żeraniu. Ten ostatni silnik jest również zdecydowanie rzadziej trapiony przez usterki (przepalająca się uszczelka pod głowicą, zrywające się paski rozrządu), które często nękają wersję o mocy 75 KM. Poza tym trudno wskazać typowe przypadłości. Trzeba jedynie pamiętać, że większość aut ma już za sobą kilkanaście lat eksploatacji, co zawsze odbija się na kondycji mechanicznej. Współpracy odmawia osprzęt silnika (przewody, alternatory, rozruszniki), częste niedomagania trapią również przekładnie kierownicze (luzy). Samochody mają też problemy z nie najwyższą jakością powłoki lakierniczej (łuszczący się klar, czyli lakier bezbarwny). Niektóre są również przedwcześnie atakowane przez rdzę (okolice zawiasów, tylna klapa).
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2009-11-14

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

Szukasz używanego? Te raczej omijaj!2011-07-19

Rover Seria 200 III 14 75 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Toyota Corolla

Toyota Corolla

1.4 75 KM benzyna1996hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 3 000 zł
OCENY
Dostępność
Daewoo Nexia

Daewoo Nexia

1.5 75 KM benzyna1996hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 2 000 zł
OCENY
Dostępność
Kia Sephia

Kia Sephia

1.5 80 KM benzyna1996hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 2 000 zł
OCENY
Dostępność
Citroen ZX

Citroen ZX

1.4i 75 KM benzyna1996hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 2 000 zł
OCENY
Dostępność
Renault Megane

Renault Megane

1.4 70 KM benzyna1996hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 2 000 zł
OCENY
Dostępność
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

1.6 75 KM benzyna1996hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 3 000 zł
OCENY
Dostępność

Rover Seria 200 III 14 75 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.