Renault Kangoo III EV45 22kW 120 KM

Średnia cena rynkowa 182 000 zł

Rok2026
Silnikelektryczny
Moc120 KM
Skrzyniabezstopniowa
Napędprzedni
Zasięg240 km
0–100 km/h12,6 s

Zobacz porównanie (3)

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2026
Nadwozie: VAN
Skrzynia: bezstopniowa
Napęd: przedni
Silnik: elektryczny
Pojemność baterii: 45.0 kWh
Masa: 1 795 kg
Ładowność: 575 kg
Wymiary (D × S × W): 4 486 × 1 919 × 1 893 mm

Osiągi

Moc: 120 KM
0–100 km/h: 12,6 s
V max: 135 km/h
Zasięg: 240 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Koszt przejechania 100 km: 42 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 205/60 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: K
Bagażnik: 660 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Opis i ocena redakcji

Renault Kangoo

Kangoo to niewielkich rozmiarów samochód dostawczy przeznaczony dla małych przedsiębiorstw. W ofercie znajdowało się kilka wersji nadwoziowych, w tym osobowa, która całkiem sprawnie wywiąże się z roli auta rodzinnego. Samochody mają prosta budowę, co minimalizuje koszty napraw, chociaż sama konstrukcja nie należy do przesadnie trwałych. Największą zaletą Kangoo jest korzystny stosunek ceny do możliwości przewozowych i kosztów utrzymania.

Renault Kangoo III

Renault Kangoo III generacji zostało zaprezentowane pod koniec 2020 roku, a w salonach pojawiło się w połowie 2021 roku.

Kangoo dostępne jest jako klasyczne auto dostawcze (van) oraz w bardziej luksusowej wersji osobowej (MPV). Wersja dostawcza jest dostępna dwóch długościach nadwozia (pojemności przestrzeni bagażowej od 3,3 do 4,9 m3). Wdłuższa wersja ma o 38 cm większy rozstaw osi i o 42 cm dłuższe nadwozie.

Wersja osobowa początkowo dostępna była wyłącznie w wersji pięciomiejscowej. Dopiero w 2023 roku debiutowało Grand Kangoo, czyli samochód o zwiększonym rozstawie osi, w którym zmieszczono siedem foteli.

Renault Kangoo III jest dostępne w dwóch wersjach spalinowych i jednej elektrycznej (E-Tech). Źródłem mocy może być silnik benzynowy 1.3 TCe o mocy 130 (skrzynia manualna lub dwusprzęgłowa) lub wysokoprężny 1.5 dCi o mocy 95 KM (skrzynia tylko manualna).

Z kolei elektryczne Renault Kangoo E-Tech napędzane jest silnikiem o mocy 120 KM (245 Nm) zasilanym przez baterię o pojemności 45 kWh. Ładowanie możliwe jest prądem DC z mocą do 80 kW. Wówczas pół godziny ładowania wystarcza, by zwiększyć zasięg o 170 km.

Na Kangoo oparto Mercedesy Citan i klasy T, a także Nissana Townstar.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 22 paź 2026