Renault Kadjar I FL 1.3 TCe 160 KM

Średnia cena rynkowa 72 000 zł

Rok2021
Przebieg80 000 km
Silnikbenzyna
Moc160 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie9,2 l/100 km
0–100 km/h9,3 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2021
Nadwozie: crossover
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Średni przebieg: 80 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność: 1 332 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 463 kg
Ładowność: 565 kg
Wymiary (D × S × W): 4 489 × 1 836 × 1 613 mm

Osiągi

Moc: 160 KM
0–100 km/h: 9,3 s
V max: 210 km/h
Zasięg: 600 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 9,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 63 zł
Zbiornik paliwa: 55 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 215/60 R17225/45 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment: I
Bagażnik: 472 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Renault Kadjar to kompaktowy crossover pozycjonowany ponad Capturem.

Samochód ma 4,45 m długości, 1,84 m szerokości i 1,60 m wysokości. Kadjar, typowo dla crossoverów ma wysokie zawieszenie - prześwit wynosi aż 19 cm, kąt natarcia to 18 st, a zejścia - 25 st. Samochód oparto na tej samej, modułowej płycie podłogowej CMF-C/D (Common Module Family), co Qashqaia. Renault Kadjar jest dostępny z napędem jednej lub obu osi. Średnica zawracania to tylko 10,25 m.

Wyposażenie może być bardzo bogate. Dostępne są wszelkie nowe systemy zwiększające bezpieczeństwo czy komfort (automatyczne parkowanie, adaptacyjny tempomat, monitoring martwego kąta, czy pasa ruchu). Kadjar jest drugim po Espace nowym modelem wyposażonym w system Renault R-Link 2, którego sercem jest 7-calowy ekran dotykowy i który integruje nawigację, telefon, radio itp.

Gama Renault Kadjar obejmuje cztery poziomy wyposażenia: Life, Zen, Intens i Bose. Oferta silnikowa składa się z jednej wersji benzynowej Energy TCe 130 oraz dwóch jednostek wysokoprężnych – Energy dCi 110 z manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią EDC oraz Energy dCi 130 (z napędem na przód lub obie osie).

Jesienią 2018 roku auto poddano liftingowi. Zmiany stylistycznie nie były duże, a najłatwiej je dostrzec w przedniej części nadwozia, gdzie pojawiła się większa osłona chłodnicy z chromowanymi elementami czy nowy zderzak, który w większej części niż wcześniej jest lakierowany w kolorze nadwozia.

Największą nowością we wnętrzu jest nowy, 7-calowy ekran dotykowy systemu infotainment R-Link 2. Pojawiły się również zmienione fotele, które mają być bardziej ergonomiczne czy nowy panel sterowania szybami i centralnym zamkiem.

Przy okazji liftingu znacznie zmieniono również gamę silnikową.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 25 sty 2021