Renault Austral FL 1.3 TCe Mild Hybrid 150 KM 23 zdjęć

I · crossover

Renault Austral FL 1.3 TCe Mild Hybrid 150 KM

Średnia cena rynkowa 119 000 zł
  • Rok2025
  • Przebieg27 000 km
  • SilnikMild Hybrid
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,3 l/100 km
  • 0–100 km/h9,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2025
Nadwozie
crossover
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
27 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 332 cm³
Silnik
Mild Hybrid Co to znaczy?
Masa
1 539 kg
Ładowność
537 kg
Wymiary (D × S × W)
4 510 × 1 825 × 1 644 mm

Osiągi

Moc
150 KM
0–100 km/h
9,9 s
V max
180 km/h
Zasięg
660 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
56 zł
Zbiornik paliwa
55 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
235/55 R18205/55 R19235/45 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
500 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Renault Austral · 1.3 TCe Mild Hybrid 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Renault Austral to kompaktowy SUV, który w gamie francuskiego producenta zastąpił Kadjara.

Renault Austral ma 4,51 m długości, 1,83 m szerokości i 1,62 m wysokości, a rozstaw osi – identyczny jak w Nissanie Qashqai – wynosi 2,67 m. Tym samym jest odrobinę dłuższy i szerszy niż Kadjar, a jednocześnie aż 8 cm dłuższy niż Qashqai. Pojemność bagażnika to równe 500 litrów, dzięki przesuwanej opcjonalnie tylnej kanapie można ją zwiększyć do 575 litrów. W wersjach hybrydowych jest nieco gorzej - pojemność waha się od 430 do 555 litrów.

Jak informuje producent "stylistyka nadwozia Australa nie tylko odzwierciedla estetyczne kanony w segmencie SUV-ów, ale podkreśla także jego atletyczną i zmysłową sylwetkę oraz wykorzystane w samochodzie najnowocześniejsze technologie. Jest to pierwszy model z gamy Renault dostępny w wyjątkowej wersji Esprit Alpine, która wyróżnia się sportowym charakterem oraz dynamicznymi i przykuwającymi wzrok akcentami stylistycznymi."

W kabinie zastosowano ekrany OpenR, na których wyświetlane są informacje z zestawu zegarów i wskaźników, nawigacji i systemów multimedialnych, a użytkownicy mają dostęp do najpopularniejszych usług Google'a i przydatnych aplikacji. Ekran systemu infotainment oraz wirtualnych zegarów mają wielkość 12 cali. Do tego trzeba doliczyć wyświetlacz Head-Up o przekątnej 9,3 cala

Renault Austral jest wyposażony we wszystkie najnowsze zdobycze technologii. Jego użytkownicy mają do swojej dyspozycji 32 systemy wspomagania prowadzenia (ADAS), system MULTI-SENSE oraz najnowszą generację układu czterech kół skrętnych Renault 4CONTROL Advanced. W rozwiązaniu tym tylne koła skręcają się w przeciwną stronę niż przednie (przy prędkości do 50 km/h), dzięki czemu średnica zawracania wynosi 10,1 m.

Austral to pierwszy samochód z gamy Renault zaprojektowany na bazie platformy podłogowej CMF-CD trzeciej generacji, opracowanej przez alians Renault-Nissan-Mitsubishi. Samochodów może być wyposażony w najnowszą wersję układu Full Hybrid E-TECH opartym na trzycylindrowym silniku 1.2 turbo (200 KM) lub jeden z dwóch silników benzynowych z układem Mild Hybrid z akumulatorem 48 V lub 12 V. Wersja 12-voltowa oparta jest na czterocylindrowym silniku 1.3 i dysponuje mocą 140 lub 160 KM, zaś wersja 48V - na trzycylindrowym silniku 1.2 i generuje 130 KM.

Renault Austral będzie produkowany w fabryce w hiszpańskiej Palencii. Zamówienia na ten model będą przyjmowane od połowy 2022 roku, a jego sprzedaż rozpocznie się jesienią.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Renault Austral po liftingu

Renault Austral to kompaktowy SUV, który debiutował w 2022 roku. Po trzech latach od premiery nadeszła pora na...

Renault Austral oficjalnie

Renault Austral to nowy kompaktowy SUV, który w gamie francuskiego producenta zastąpi Kadjara.Renault Austral ma 4,51...