Porsche 718 Cayman GTS 4.0 i 718 Boxster GTS 4.0

Porsche zmienia silnik modeli 718 Cayman GTS i 718 Boxster GTS, wracając do jednostek sześciocylindrowych! Przypomnijmy, że oba modele były napędzane silnikami sześciocylindrowymi do modernizacji w roku 2016 (gdy w nazwie dodano liczbę 718). Wówczas zamieniono je na czterocylindrowe, doładowane silniki o pojemnościach 2.0 i 2.5 l.

Teraz następuje kolejna zmiana - modele w wersji GTS otrzymają nazwę 718 Cayman GTS 4.0 oraz 718 Boxster GTS 4.0 oraz 4-litrowego wolnossącego boksera o 6 cylindrach i mocy 294 kW (400 KM). Jest to jednostka, którą wcześniej zastosowano w 718 Spyder GT4 i 718 Cayman GT4.

W połączeniu z manualną przekładnią o sześciu przełożeniach oraz sportowym układem wydechowym oba modele przyśpieszają do 100 km/h w 4,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 293 km/h.

Do standardowej specyfikacji należy zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM), seryjnie występujące z prześwitem zmniejszonym o 20 mm. Opcjonalnie sportowe zawieszenie PASM może być obniżone o kolejne 10 mm.

Standardowe wyposażenie obejmuje też inne zorientowane na osiągi komponenty, takie jak system Porsche Stability Management (PSM) z osobno uruchamianym trybem PSM Sport, pakiet Sport Chrono wraz z udoskonaloną aplikacją Porsche Track Precision, Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) oraz Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą tylnego mechanizmu różnicowego.

Samochody wyposażono w 20-calowe obręcze kół z lekkich stopów w kolorze czarnym, z satynowym wykończeniem oraz opony przeznaczone do aut o wysokich osiągach (w rozmiarze 235/35 ZR 20 z przodu i 265/35 ZR 20 z tyłu).

Za nimi kryje się ulepszony układ hamulcowy, który otrzymał nawiercane krzyżowo tarcze i czerwone zaciski. Jako opcja dostępny jest układ hamulcowy Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 będzie oferowane w cenie 407 tys. zł, a 718 Boxster GTS 4.0 – 410 tys. zł (kwoty obejmują VAT). Oba modele będą dostępne w salonach Porsche od końca marca.