Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 KM 21 zdjęć

C · VAN

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 KM

Średnia cena rynkowa 72 000 zł
  • Rok2021
  • Przebieg99 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc130 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,5 l/100 km
  • 0–100 km/h13,1 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2021
Nadwozie
VAN
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
99 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 199 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 426 kg
Ładowność
664 kg
Wymiary (D × S × W)
4 403 × 1 848 × 1 837 mm

Osiągi

Moc
130 KM
0–100 km/h
13,1 s
V max
169 km/h
Zasięg
720 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
49 zł
Zbiornik paliwa
61 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
215/65 R16215/60 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
C
Bagażnik
775 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Peugeot Rifter · 1.2 PureTech 130 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Rifter to następca produkowanego przez ponad 20 lat modelu Partner. Do wyboru będą wersje standardowa (4,4 m) i przedłużona (4,75 m). Auto może być wyposażone w pięć lub siedem miejsc. Na każdym z trzech indywidualnych foteli w drugim rzędzie można zainstalować fotelik dla dziecka. Siedzenia można też schować w podłodze za pomocą funkcji „Magic Flat”.

W wersji przedłużonej w trzecim rzędzie są dwa niezależne, przesuwane fotele, które można również wyjąć (podobnie jak w wersji standardowej). Bagażnik Riftera ma pojemność od 775 litrów (do wysokości tylnej półki) w wersji 5-miejscowej o standardowej długości, do 4 000 litrów w przypadku wersji przedłużonej ze złożonymi siedzeniami. Tylną półkę można umieścić w dwóch położeniach i zmienić w ten sposób konfigurację bagażnika. Można ją również złożyć za oparciami siedzeń w drugim rzędzie.

Kierowca i pasażerowie mają do dyspozycji liczne, pojemne i łatwo dostępne schowki. Są one rozmieszczone w całej kabinie: na środkowej konsoli, na półce pod dachem, w płatach drzwi, w pierwszym i drugim rzędzie oraz w bagażniku. Zastosowano np. innowacyjną poduszkę czołową pasażera typu „Bag In Roof”, którą umieszczono w dachu. Pozwoliło to na wygospodarowanie niezwykle pojemnego, zamykanego i chłodzonego.

W ofercie silników benzynowych znajdziemy dwie wersje jednostki 1,2 l PureTech: 130 KM z automatyczną, 8-stopniową skrzynią biegów (wejdzie do sprzedaży w połowie 2019 roku), oraz PureTech 110 KM z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Obie – zgodnie z nowymi normami wytycznymi Unii Europejskiej - wyposażone są w filtr cząstek stałych FAP pozwalający zmniejszyć emisję zanieczyszczeń.

Oferta silników wysokoprężnych obejmuje trzy wersje mocy jednostki 1,5 BlueHDi: 130 KM z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach lub automatyczną skrzynią 8-stopniową EAT8, BlueHDi 100 KM z manualną skrzynią biegów o 5 przełożeniach i podstawowy - BlueHDi 75 KM z manualną skrzynią biegów o 5 przełożeniach. Wszystkie silniki diesla są wyposażone w filtr cząstek stałych FAP i system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).

Peugeot Rifter trafi do salonów we wrześniu 2018 roku. Nowy model będzie produkowany w zakładach w Vigo w Hiszpanii i w Mangualde w Portugal

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Czytaj o tym modelu

Peugeot e-Rifter po liftingu

Elektryczny Peugeot e-Rifter został zmodernizowany. Co nowego pojawiło się w aucie po liftingu?Celem Peugeota jest...

Peugeot Rifter

Do nowego Citroena Berlingo i Opla Combo dołączył trzeci z trojaczków – Peugeot. Nowy dostawczak francuskiej marki...