K · dostawczy

Peugeot Partner III FL 1000 1.5 HDI 100 KM

Średnia cena rynkowa 115 000 zł
  • Rok2026
  • Silnikdiesel
  • Moc100 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie7,2 l/100 km
  • 0–100 km/h12,0 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2026
Nadwozie
dostawczy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Pojemność
1 499 cm³
Silnik
diesel

Osiągi

Moc
100 KM
0–100 km/h
12,0 s
V max
172 km/h

Koszty

Spalanie
7,2 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
56 zł

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
3 300 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Peugeot Partner · 1.5 HDI 100 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Peugeot Partner

Peugeot Partner powstał jako auto dostawcze dla mikroprzedsiębiorców, ale świetnie sprawdza się też w roli pięcioosobowgo auta rodzinnego. Komfort jazdy w drugim rzędzie siedzeń jest wprawdzie wyraźnie mniejszy, niż w przypadku typowych aut osobowych, ale bardzo przestronne, przeszklone wnętrze oraz rozsuwane drzwi boczne to niewątpliwa zaleta tego modelu. Samochód zaprojektowano z myślą o ciężkiej pracy, więc nie należy on do zbyt awaryjnych.

Peugeot Partner III FL 1000

Peugeot Partner trzeciej generacji to kompaktowy van dostawczy, który dzieli platformę i większość komponentów z Citroënem Berlingo oraz Oplem Combo. Samochód zadebiutował w 2018 roku, zastępując popularną drugą generację tego modelu. W ofercie dostępne są dwie długości nadwozia – standardowa i długa (Partner Long), różniące się pojemnością przestrzeni ładunkowej.

Gama napędowa składa się głównie z oszczędnych silników wysokoprężnych BlueHDi oraz benzynowych jednostek PureTech. Od 2020 roku oferowana jest także w pełni elektryczna wersja o nazwie Partner Electric, dysponująca zasięgiem około 280 km.

Przesuwane drzwi boczne ułatwiają załadunek w ciasnych przestrzeniach miejskich, a prosta konstrukcja wnętrza ułatwia czyszczenie i konserwację. Model ten dostępny jest zarówno w wersji dostawczej, jak i osobowej – Partner Tepee, oferującej miejsce dla pięciu lub siedmiu osób. Jego głównymi konkurentami na rynku są Volkswagen Caddy, Ford Transit Connect i Renault Kangoo.

Partner III ceniony jest za niskie koszty eksploatacji, funkcjonalność i uniwersalne zastosowanie.

Po face liftingu w 2022 roku samochód otrzymał odświeżony wygląd pasa przedniego i zmodernizowane wyposażenie standardowe.

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Czytaj o tym modelu

Całkiem nowy Citroen Berlingo

Grupa PSA szykuje się do debiutu nowej generacji kombivanów. Jej pierwszym przedstawicielem ma być zupełnie nowy...

Peugeot Rifter

Do nowego Citroena Berlingo i Opla Combo dołączył trzeci z trojaczków – Peugeot. Nowy dostawczak francuskiej marki...

Nowe wyniki Euro NCAP

Organizacja słynąca z testowania poziomu bezpieczeństwa aut rozbiła aż 8 nowych pojazdów. Na liście testowanych...