Oto BMW M4 kabriolet!

Wiemy już prawie wszystko o nowym BMW M4 Cabrio. Na kilka tygodni przed oficjalnym debiutem auta niemiecka firma opublikowała obszerne informacje dotyczące nowego modelu.

Pod maską BMW M4 Cabrio znalazł się znany z coupe podwójnie doładowany silnik o pojemności 3,0 l. Rzędowa szóstka wykorzystuje m.in. bezpośredni wtrysk paliwa i systemy zmiennych faz rozrządu (Valvetronic i Double Vanos). Motor rozwija 425 KM i 406 Nm. Napęd przenoszony jest na tylną oś za pośrednictwem sześciostopniowej, ręcznej przekładni. Na liście opcji znajdzie się siedmiostopniowa, zautomatyzowana, dwusprzęgłowa skrzynia M-DCT.

Podstawowa odmiana przyspiesza do 100 km/h w 4,4 s. Wersja z M-DCT rozpędza się do setki w 4,2 s. Prędkość maksymalna auta to ograniczone elektronicznie 250 km/h.

By zmniejszyć masę błotniki i maskę wykonano z aluminium. Na dużą skalę wykorzystano też tworzywa sztuczne – kompozyty CFRP. Z tego materiału wykonano m.in. wał napędowy, który jest aż o 40 proc. lżejszy od tego stosowanego w poprzednim modelu. Dzięki dużej wytrzymałości i niskiej masie nie ma też konieczności stosowania dodatkowego, środkowego łożyska podtrzymującego.

Auto oferowane będzie ze sztywnym, składanym elektrohydraulicznie dachem. Po złożeniu jego konstrukcja chowa się do specjalnego przedziału w bagażniku. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi 220 l. Dach może być rozkładany i składany w czasie jazdy z prędkością nie większą niż 18 km/h. Operacja przeobrażania auta w kabriolet trwa 20 s.

Rozpoczęcie sprzedaży planowane jest na początek lata. Wtedy poznamy również dokładną specyfikację i ceny modelu na poszczególnych rynkach.