Opel Corsa GSE oficjalnie

Opel Corsa GSE to elektryczny samochód, który ma kontynuować tradycje spalinowej Corsy w wersjach GSi i OPC. Czy to ma prawo się udać?

1. Skąd się wzięła Corsa GSE?
2. Opel Corsa GSE. Nadwozie
3. Opel Corsa GSE. Wnętrze
4. Opel Corsa GSE. Układ napędowy
5. Opel Corsa GSE. Ceny i premiera rynkowa

Skąd się wzięła Corsa GSE?

W 2022 roku Opel uznał, że powróci do oznaczenia GSe. Kiedyś skrót ten oznaczał "Grand Sport Einspritzung" (samochody sportowe z wtryskiem paliwa) – jak w przypadku Commodore'a GS/E czy Opla Monzy GSE. Później nazwa ta wyewoluowała w GSi, pierwsza Corsa GSi pojawiła się w 1988 roku, miała 100 KM i ważyła 820 kg.

W 2022 roku uznano, że dobrym pomysłem będzie przemianowanie skrótu GSe na Grand Sport electric i oznaczanie w ten sposób "usportowionych" modeli o napędzie zelektryfikowanym. Niedługo potem pokazano Opla Astrę GSe, a potem... o tym oznaczeniu zapomniano. Wróciło ono dopiero w 2025 roku, gdy ogłoszono, że GSE (a nie GSe, jak miało być początkowo) będzie nową submarką. Nastąpiła jednak jedna zmiana - podano, że Ople GSE nie będą zelektryfikowane, ale po prostu - elektryczne.

Pierwszy modelem z oznaczeniem GSE (nie liczymy Astry GSe, która była hybrydą plug-in) została pokazana w sierpniu 2025 roku Mokka GSE. Teraz gama poszerza się o Corsę GSE. Co to za pojazd i na jakie osiągi możemy liczyć?

Opel Corsa GSE. Nadwozie

Zmiany stylistyczne nie ograniczają się do emblematów GSE. Corsa otrzymała przeprojektowane zderzaki, charakterystyczny tylny spojler, 18-calowe obręcze kół oraz bardziej agresywne detale nadwozia.

Najważniejsze modyfikacje kryją się jednak pod karoserią. Producent zastosował obniżone zawieszenie, sztywniejsze nastawy amortyzatorów i stabilizatorów oraz mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu torsen. Za skuteczniejsze wytracanie prędkości odpowiada układ hamulcowy Alcon.

Opel Corsa GSE. Wnętrze

Kabina otrzymała sportowy charakter. Na wyposażeniu znalazły się dedykowane fotele GSE z mocniejszym wyprofilowaniem, żółte pasy bezpieczeństwa oraz kontrastowe akcenty kolorystyczne.

Cyfrowe wskaźniki wzbogacono o ekrany prezentujące dane dotyczące osiągów, takie jak przeciążenia czy parametry pracy układu napędowego. Nie zmienia się natomiast ogólna ergonomia – kokpit pozostaje prosty w obsłudze i zachowuje rozwiązania znane z pozostałych wersji Corsy. Znajdziemy w nim ekran cyfrowych zegarów o przekątnej 7 cali i dotykowy ekran systemu infotainment wielkości 10 cali.

Opel Corsa GSE. Układ napędowy

Corsa GSE wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny napędzający przednią oś. Jednostka generuje 281 KM i 345 Nm momentu obrotowego. Duża moc w małym aucie to gwarancja dobrych osiągów. Sprint do 100 km/h zajmuje Corsie GSE 5,5 s, co jest świetnym wynikiem, mówimy przecież o aucie elektrycznym ważącym ponad 1,5 tony. Oczywiście rozczarowuje prędkość maksymalna, która ze względu na konieczność ochrony baterii przed gwałtownym rozładowaniem została ograniczona do 180 km/h. Jak na auto sportowe to niedużo.

Opel nie podał jeszcze oficjalnie, jaki akumulator będzie stosowany w Corsie GSE. Będzie to jednak zapewne ta sama bateria, którą znajdziemy w Oplu Mokka GSE, a więc jej pojemność to 54 kWh. Mokka ma zasięg WLTP 360 km, w Corsie będzie zapewne nieco większy, ale realnie na pewno nie przekroczy 300 km.

Opel Corsa GSE. Ceny i premiera rynkowa

Opel Corsa GSE. Ceny

Ceny i data premiery rynkowej Opla Corsy GSE nie zostały jeszcze podane. Nie wiadomo nawet jeszcze kiedy poznamy wszystkie dane techniczne i wygląd kabiny, czy tylnej części tego modelu, na opublikowanych zdjęciach widać tylko przód i bok.

Wiadomo natomiast, że Opel Mokka GSE kosztuje od 200 tys. zł, w cena Corsy powinna być nieco niższa.