Opel Cascada 1.4 Turbo 120 KM

Średnia cena rynkowa 34 000 zł

Rok2013
Przebieg184 000 km
Silnikbenzyna
Moc120 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie7,2 l/100 km
0–100 km/h11,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2013
Nadwozie: kabriolet
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 184 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność: 1 362 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 626 kg
Ładowność: 479 kg
Wymiary (D × S × W): 4 696 × 1 839 × 1 443 mm

Osiągi

Moc: 120 KM
0–100 km/h: 11,9 s
V max: 195 km/h
Zasięg: 780 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 7,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 42 zł
Zbiornik paliwa: 56 l

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 235/50 R18245/40 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment: H
Bagażnik: 280 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 15 000 km (ok. 10 mies.)
Zużycie gazu: 8,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 22 zł
0–100 km/h na LPG: 13.1 s
V max na LPG: 177 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Produkowany w polskiej fabryce Opla w Gliwicach model Cascada jest klasycznym, czteroosobowym kabrioletem z miękkim, otwieranym dachem. Długość karoserii mierzy 4,7 m, szerokość – bez lusterek – to 1,84 m. Auto dostępne jest w dziesięciu kolorach, które można łączyć z trzema barwami dachu.

W przypadku silników benzynowych, oprócz silnika o pojemności 1,4 litra z turbosprężarką (o mocy 120 KM lub 140 KM), dostępny jest także nowy silnik SIDI Turbo. Jednostka ma pojemności 1,6 litra i rozwija moc 170 KM. W ofercie znalazł się też turbodiesel 2,0 l CDTI o mocy 165 KM. Wkrótce pojawić ma się również jego wzmocniona odmiana (BiTurbo CDTI) rozwijająca aż 195 KM i 400 Nm.

Czas złożenia dachu to jedynie 17 sekund – kierowca może się zdecydować na transformację auta w kabriolet przy prędkościach do 50 km/h. By zapewnić pasażerom większy komfort termiczny i akustyczny, pomiędzy materiał dachu wszyto specjalną poliestrową błonę.
Dach składany jest do bagażnika. Po jego złożeniu pojemność kufra to 280 l (350 l gdy dach jest założony).

Samochód zadebiutował w początku 2013 roku, na marcowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 14 lis 2018